Ротор - двигатель
Cтраница 1
 |
Регулятор давления прямого действия.| Регулятор напряжения прямого действия. [1] |
Ротор двигателя, соединенный с пружиной 3, воздействует на переменное сопротивление 4, выполняющее роль регулирующего элемента. [2]
Ротор двигателя, вращаясь, передвигает движок реохорда р до того момента, как установится равновесие мостовой схемы. [3]
Ротор двигателя делается коротко-замкнутым. [4]
Роторы двигателей с постоянными магнитами сочетают в себе элементы синхронных двигателей ( постоянные магниты) и элементы асинхронных двигателей - коротко-замкнутую обмотку, выполненную в виде беличьей клетки. [5]
Роторы двигателей с Л225 мм ( рис. 3 - 4) выполняют с прямоугольными полузакрытыми пазами и обмоткой из изолированных медных стержней прямоугольного поперечного сечения, которые вставляют в пазы с торца. Обмотка волновая двухслойная; для получения секции волновой обмотки одному концу стержня придают изгиб заранее по шаблону, а второй конец изгибают после вставки стержня в паз. Каждый стержень предварительно изолируют, после чего спрессовывают. Соединяют стержни в лобовых частях хомутами, в которые дополнительно впаивают вентиляционные лопатки. [6]
 |
Роторы реактивных двигателей. [7] |
Ротор двигателя может иметь различные конструктивные исполнения. На рис. 10.5, а приведено наиболее простое, но устаревшее устройство ротора. Для пуска в ход двигателя на роторе предусмотрена короткозамкнутая обмотка типа беличья клетка. Однако двигатели с роторами этой конструкции имеют низкие технико-экономические показатели. [8]
Ротор двигателя с контактными кольцами также вращается под действием поля статора при условии, если щетки колец соединены с реостатом или просто закорочены для замыкания цепей обмоток ротора. При разомкнутых щетках токи в роторных обмотках отсутствуют, поэтому ротор не вращается. [9]
Ротор двигателей имеет явно выраженные полюсы из стали с высокой магнитной проницаемостью. Принцив работы двигателя заключается в том, что его ротор под действием поля статора намагничивается ( рис. 319) и, взаимодействуя с разноименными полюсами этого поля, следует за ним синхронно. [10]
Ротор двигателя с радиально-угюрными подшипниками скольжения вращается непосредственно в перекачиваемой воде, которая одновременно служит смазкой для них и охлаждающей средой. [11]
Ротор двигателя делается либо в виде беличьего колеса, либо с контактными кольцами. [12]
 |
Схема соединения обмоток коллекторного преобразователя частоты. [13] |
Ротор двигателя должен вращаться с такой скоростью, чтобы поля статора и ротора были неподвижны относительно друг друга, как в любой синхронной машине. [14]
Ротор двигателя представляет собой железный сердечник, в пазах которого помещается обмотка. В двигателях небольшой мощности эта обмотка замыкается сама на себя накоротко. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5