Собранный ротор

Cтраница 3

Все диски ротора и задний вал компрессора подвергаются статической балансировке, а собранный ротор - динамической балансировке ( на его подшипниках) до остаточного дисбаланса не более 0 05 и см ( 5 Г с. [31]

Помимо этого, оба указанных способа с большой погрешностью устраняют собственные неуравновешенности каждой из частей собранного ротора по первой форме колебаний. Составляющая неуравновешенности по второй форме колебаний вообще не компенсируется, что существенно ограничивает максимальную рабочую скорость ротора, отбалансированного этими методами. Оба способа лишь отчасти учитывают погрешности изготовления оправок, с помощью которых производится уравновешивание половин ротора, и потому непригодны для высокоскоростных роторов малых размеров с жесткими требованиями к точности балансировки. [32]

Готовую обмотку укладывают в пазы ротора, после чего ротор балансируют, так как в собранном роторе могут быть неуравновешенные части, которые являются причиной смещения центра тяжести, что при работе машины может привести к ее разрушению. [33]

Готовую обмотку укладывают в пазы ротора, после чего ротор балансируют, так как в собранном роторе могут быть неуравновешенные части, которые являются причиной смещения центра тяжести. При вращении такого ротора возникает сила инерции, которая может привести к разрушению машины. [34]

Основными операциями, обеспечивающими нормальную работу насоса, являются статическая балансировка отдельных деталей и динамическая балансировка собранного ротора. [35]

Однако технологии уравновешивания отдельных дисков, получившие широкое распространение, не обеспечивают сбалансированность этих деталей в собранном роторе. Это объясняется тем, что диски балансируются относительно одной оси, а вращаются они относительно другой. [36]

Схема составного ротора. [37]

Технология состоит из: а) динамической балансировки частей ротора АС и СВ на низкооборотном оборудовании; б) определения неуравновешенности собранного ротора в плоскостях А и В, обусловленной неточностью сборки и изготовления: излома ( рис. 1, б) и смещения оси ( рис. 1, в) в стыке С; в) определения по замеренным дисбалансам в плоскостях А и В уравновешивающего груза в плоскости С и его внесения; г) окончательной балансировки ротора в плоскостях А и В. Недостатком метода является то, что сбалансированность, полученная на низких оборотах, нарушается при наличии значительных деформаций в работе. [38]

Схема установки детали для статической балансировки. [39]

При балансировке многоколесных роторов сначала балансируют каждое колесо, закрепляя его в специальной оправке, потом колеса напрессовывают на вал и проводят балансировку собранного ротора. [40]

Уплотнительное кольцо ( 50 - 1404026) ротора центробежного масляного фильтра: отвернув болты крепления, снимите колпак фильтра; отвернув гайку, снимите шайбу и ротор центрифуги в сборе со стаканом с оси; отвернув гайку, снимите стакан с ротора; замените кольцо новым; установите стакан на ротор и закрепите его гайкой; собранный ротор установите на ось, поставьте шайбу и затяните гайку оси ротора, поставьте колпак фильтра на место и закрепите его болтами. [41]

Весь комплект собран в трубе 10, что облегчает монтаж и технологию изготовления этого узла. Собранный ротор крепится к корпусу дробемета болтами И. Ротор приводится в движение двигателем через клиноремен-ную передачу. [42]

Схема раскладки п нумерации молотков. [43]

Сборка дробилки ведется в следующем порядке. Собранный ротор заводится в корпус дробилки при помощи грузоподъемных механизмов. [44]

Перед сборкой ротора колесо кемпрессора и ВНА нужно балансировать статически. Собранный ротор необходимо балансировать динамически, так как от степени отбалансированности ротора зависят надежность работы подшипников и спокойная работа агрегата. Для обеспечения балансировки на стороне диска компрессора, противоположной лопаткам, следует предусматривать кольцевой выступ, с которого в процессе балансировки удаляют часть металла. Аналогичные пояски целесообразно предусматривать и на дисках турбин. [45]

Страницы: 1 2 3 4