Активный ротор

Cтраница 4

Принцип работы реактивного шагового двигателя. [46]

Специфической особенностью шаговых двигателей с активным ротором является, как уже отмечалось выше, относительно большой шаг ротора. [47]

Возможность выполнения многополюсных синхронных двигателей, так же как и асинхронных, ограничивается технологичностью выполнения дробной обмотки статора и активного ротора. Для бесконтактных синхронных двигателей малой мощности активный ротор получается с помощью постоянного магнита. При этом изготовление ротора из магни-тотвердых материалов с числом полюсов 20 и больше при полюсном делении порядка 2 - 3 мм технологически сложно. [48]

Действие шаговых электродвигателей основано на соответствии последовательности электрических сигналов, подаваемых па статорные обмотки, определенному положению ротора двигателя. По выполнению ротора различаются шаговые двигатели с активным ротором, на который намотана обмотка возбуждения, и с пассивным ротором без возбуждения или возбужденным от постоянных магнитов. [49]

Механическая характе - в активных сопротивлениях обмо. [50]

Параметр D называется коэффициентом внутреннего демпфирования. Внутреннее демпфирование следует учитывать только в ШД с активным ротором. [51]

Серия трехфазных реактивных серводвигателей разработана ЭВИМС с шагом от 1 5 до 6 и частотой приемистости 800 - 1 600 гц. В МЭИ совместно с Ленсовиархозом разработаны двухфазные серводвигатели с активным ротором, шагом 22 5 и частотой приемистости 150 - 300 гц. В Институте автоматики при Госплан - е УССР и Институте электротехники АН УССР разработан ряд силовых шаговых двигателей с активным и реактивным ротором. [52]

Шаговые двигатели типов ШД-2-1-ШД-2-6 ( разрез. [53]

Как и обычные синхронные электрические машины, шаговые электродвигатели различаются числом фаз, типом магнитной системы, способом возбуждения. Наибольшее распространение получили симметричные многофазные шаговые двигатели альтернативного ( с активным ротором) и параметрического ( индукторного) типов. [54]

Схема включения шагового двигателя с активным ротором. [55]

При синхронном вращении ротора двигателя со скоростью, определяемой уравнением (29.9), максимальный динамический электромагнитный момент его Л4макс уменьшается из-за снижения среднего значения тока в управляющих обмотках. В зависимости от величины скорости вращения ротора динамический момент шагового двигателя с активным ротором может снижаться до 10 - 20 % значения статического электромагнитного момента. [56]

Они не нуждаются в дополнительной несимметрии полюсов статора или ротора. Большей частью трехфазные шаговые двигатели строятся как реактивные двигатели, так как при активном роторе устойчивая работа шагового двигателя обеспечивается двумя обмотками управления. [57]

В настоящей главе рассматриваются частотные, нагрузочные и энергетические характеристики ШД, а также возможности их видоизменения посредством вариации параметров, способов управления и форсирования. Анализ всех соотношений будет проделан для двух распространенных типов четырехфазных ШД - магнитоэлектрических с активным ротором и индукторных с самовозбуждением. При анализе уравнений вводятся некоторые вспомогательные обозначения и коэффициенты, при помощи которых могут быть наиболее отчетливо рассмотрены особенности и свойства шагового привода в установившихся режимах. [58]

Под областью устойчивой работы шаговых двигателей различных типов подразумевается диапазон частот следования импульсов при изменении нагрузки от холостого хода до максимальной, на котором шаговый двигатель отрабатывает каждый импульс, поданный на его схему управления. При наличии реверса достаточно широкой устойчивой зоной обладают шаговые двигатели по меньшей мере с двумя управляющими обмотками и с активным ротором или с тремя и более обмотками управления и с пассивным ротором. Практически наибольшее распространение получили указанные выше два типа шаговых двигателей, которые рассматриваются ниже более подробно вместе с соответствующими схемами управления. [59]

Шаговые двигатели, служащие для преобразования электрических импульсов в дискретные угловые перемещения ротора, в настоящее время находят широкое применение в системах программного автоматического управления электроприводами станков, механизмов и других устройств. В принципе они представляют собой синхронные двигатели с явнополюсным и неявнополюсным статорами и реактивным явнополюсным ротором, или же с активным ротором в виде звездочки из постоянных магнитов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5