Составной ротор
Cтраница 3
На двух шарикоподшипниках, встроенных в корпус из магнитопроводящего материала, вращается составной ротор, состоящий из двух частей, соединенных кольцом из немагнитного материала. В зазоре между этими частями размещен малоинерционный ротор, закрепленный на двух шарикоподшипниках, установленных в составном роторе. На составном роторе закреплено ведущее зубчатое колесо, на валу - ведомое. Пространство между малоинерционным и составным роторами заполняется ферромагнитным порошком через отверстие в составном роторе, закрываемое резьбовой пробкой. В данной муфте используется комбинированное уплотнение - магнитное уплотнение в сочетании с торцевым лабиринтным уплотнением и козырьком. [31]
В ряде случаев при создании многошаговых конструкций РО используются модульные варианты. Например, двигатель типа ДММ имеет составной статор, выполненный из нескольких втулок, собранных в корпусе, и составной ротор, набранный из модулей, закрепленных на общем валу. [32]
 |
Распределение температуры в деталях реактора. [33] |
До настоящего времени были рассмотрены лишь области применения экранированных электродвигателей, у которых длина ротора примерно равна его диаметру. При промышленном использовании экранированного электродвигателя необходимо будет создать привод повышенной мощности, у которого за счет применения удлиненного или составного ротора можно уменьшить диаметр экранирующей гильзы. [34]
Разбалансировка в рабочих условиях в той или иной степени наблюдается в роторах любой конструкции, однако особенно значительна она у составных роторов со штифтовым, болтовым и тому подобным соединением дисков между собой и с цапфами. Повышение эффективности и точности балансировки имеет смысл лишь в той мере, в какой ротор способен сохранять в рабочих условиях первоначальную уравновешенность. [35]
Для составных роторов не всегда следует добиваться сокращения числа грузов, так как разбалансировка в рабочих условиях зависит не только от остаточных изгибающих моментов, но и от действующих на элементы ротора перерезывающих сил. [36]
На двух шарикоподшипниках, встроенных в корпус из магнитопроводящего материала, вращается составной ротор, состоящий из двух частей, соединенных кольцом из немагнитного материала. В зазоре между этими частями размещен малоинерционный ротор, закрепленный на двух шарикоподшипниках, установленных в составном роторе. На составном роторе закреплено ведущее зубчатое колесо, на валу - ведомое. Пространство между малоинерционным и составным роторами заполняется ферромагнитным порошком через отверстие в составном роторе, закрываемое резьбовой пробкой. В данной муфте используется комбинированное уплотнение - магнитное уплотнение в сочетании с торцевым лабиринтным уплотнением и козырьком. [37]
ZSK сочетаются двухчервячный экструдер с двухроторным С. Время пребывания смеси в камере регулируется изменением ( с помощью дроссельной заслонки) сопротивления щелевой головки экструдера. ZSK - составные роторы, подающие секции к-рых набираются из взаимно зацепляющихся трехзаходных червяков, а смесительные - из треугольных кулачков, число к-рых можно изменять в зависимости от техноло-гич. [39]
В главе VI рассмотрены примеры расчета машиностроительных конструкций с учетом контактных взаимодействий. Приведены результаты исследований напряженно-деформированного состояния деталей технологической оснастки для холодной листовой штамповки, контактирующих фланцевых и замковых соеди-нений различных типов. Рассмотрена ползучесть составного ротора с учетом изменения зоны контакта во времени, посадка турбинного диска на некруговой вал, контактные задачи для иллюминаторов глубоководных аппаратов. [40]
 |
Двухполюсный ротор с параллельными пазами. [41] |
Роторы четырехполюсных генераторов при мощности ниже 55 - 60 тыс. ква исполняются сплошными аналогично двухполюсным роторам. Свыше этой мощности четырехполюспые роторы выполняются составными. Основные типы составных роторов при 2р 4 представлены па рис. 7 - 40 а, б и в. Крайние диски упираются в стопорные кольца, состоящие из внутреннего разрезного кольца 3, закладываемого в выточку вала, и наружного цельного кольца 2, насаженного в горячем состоянии на внутреннее. [42]
В рассмотренном случае не учитывалось внешнее трение, например трение вала в подшипниках и диска в среде, в которой он вращается. Влияние сил трения приводит к стабилизации прогиба вала, плоскость его изгиба будет вращаться при этом со скоростью, приблизительно равной ODKP. Однако в случае составного ротора любое трение между его частями в процессе изгиба может оказать точно такое же влияние на вращающийся ротор, как и гистерезис материала вала. [43]
Известно, что ротор, составленный из предварительно отбалансированных деталей, получает технологический дисбаланс. Как правило, отбалансировать такой ротор в рабочих опорах затруднительно, так как для этого необходимо оснащение рабочих опор измерительными средствами. Поэтому применяют предварительную балансировку составного ротора на специальном станке с имитацией рабочих опор. [44]
Технологический дисбаланс составного ротора, появляющийся после сборки, может в 5 - 7 раз превосходить допуск на балансировку входящих деталей. Его устранение приводит к значительному уменьшению уровня вибраций на оборотной частоте. Особое значение имеет балансировка на данном станке составных роторов, которые по конструктивным или другим причинам не могут быть отбалансированы на месте установки. [45]
Страницы: 1 2 3 4