Cтраница 4
Концы обмоток, соединенные между собой внутри машины и не выведенные на клеммную доску коробки выводов или к контактным кольцам, не обозначаются. Например, в обмотке статора трехфазной машины, соединенной в звезду внутри машины, обозначаются только начала фаз С1, С2 и СЗ, а при наличии четырех выводов - вывод нулевой точки ( точки звезды) О. В фазных роторах асинхронных двигателей обозначения наносят только на выводы обмотки, соединенные с контактными кольцами. Вывод первой фазы Р1 должен быть присоединен к наиболее удаленному от обмотки ротора контактному кольцу; вывод Р2 - к среднему, вывод РЗ - к ближайшему к обмотке кольцу. Обозначение самих колец не обязательно. [46]
Основным признаком, ко которому можно найти замыкание в обмотках переменного тока, является нагрев короткозамкнутого контура. Для этого необходимо ощупать обмотку после отключения ее. Чтобы найти дефект в фазном роторе асинхронного двигателя, ротор затормаживают и включают статор в сеть. [47]
Отдельные типы обмоток из проводников большого сечения изготовляют из неизолированных прямоугольных проводов или из шинной меди. Их изолируют перед установкой в пазы машины. Обычно такие обмотки выполняют в фазных роторах асинхронных двигателей или в машинах постоянного тока. [48]
Двухслойные обмотки могут быть петлевыми и волновыми. Волновые обмотки применяются в основном в фазных роторах асинхронных двигателей. [49]
Основным признаком, по которому можно найти замыкание в обмотках переменного тока, является нагрев короткозамкну-того контура. Для этого необходимо ощупать обмотку после отключения ее. Ощупывание обмотки следует производить только при выключенной обмотке. Чтобы найти дефект в фазном роторе асинхронного двигателя, ротор затормаживают и включают статор в сеть. В случае замыкания значительной части обмотки ротора или в случае двигателей большой мощности затормаживание при номинальном напряжении становится невозможным, так как вызывает большую силу тока в статоре и срабатывание защиты двигателя. В таких случаях испытание рекомендуется производить при пониженном напряжении. [50]
Основным признаком, по которому можно найти замыкание в обмотках переменного тока, является нагрев короткозамкнутого контура. Для этого необходимо ощупать обмотку после отключения ее. Ощупывание обмотки следует производить только при выключенной обмотке. Чтобы найти дефект в фазном роторе асинхронного двигателя, ротор затормаживают и включают статор в сеть. В случае замыкания значительной части обмотки ротора или в случае двигателей большой мощности затормаживание при номинальном напряжении становится невозможным, так как вызывает большую силу тока в статоре и срабатывание защиты двигателя. В таких случаях испытание рекомендуется производить при пониженном напряжении. [51]