Тормозной рычаг

Cтраница 1

Тормозные рычаги 15 и 16 имеют на концах своих отверстия. Движение валика по вертикали вверх или вниз включает раздельно один из двух фрикционов. Гайки 17 служат для регулирования тормоза. Регулирование прижатия дисков осуществляется гайкой 18, которая стопорится специальным болтом 19 со шпонкой на конце. [1]

Зависимость мощности TV торможения ленточного тормоза и перемещения А подвижного конца ленты от углового перемещения ф рычага. [2]

Тормозной рычаг должен иметь угол поворота не более 90, так как при длине рычага 1 0 - 1 2 м рабочий не может перемещать его на большой угол. [3]

Тормозные рычаги необходимо снабжать запирающимися устройствами, позволяющими бурильщику оставлять тормоз надежно заторможенным, исключающим проскальзывание барабана и самопроизвольное опускание бурильной колонны. Эти устройства выполняются как механическими, так и пневматическими. [4]

Тормозной рычаг 6 с пружиной 7 обеспечивают поворот указанной зубчатой передачи только в одном направлении. [5]

Тормозные рычаги и их оси рассчитывают на изгиб, валик тормозного кулачка - на изгиб и скручивание по общим уравнениям сопротивления материалов. [6]

Тормозной рычаг 15 предназначен для регулирования скорости вращения. Это достигается приближением или удалением тормозной пластинки ( колодки) от вращающегося диска регулятора. [7]

Тормозной рычаг штифтом останавливает баланс 1, одновременно прижимает пружину 2 к колесу 16 и останавливает колесную систему механизма. [8]

Пневматический цилиндр. [9]

Тормозной рычаг закрепляется на конце тормозного вала со стороны пульта управления лебедкой. Он предназначен для управления тормозными лентами. В нижней части рычаг для закрепления имеет ступицу, к которой присоединяется часть рычага, заканчивающаяся рукояткой. Если затормаживание в конце поворота не наступает, следовательно, между накладками лент и тормозными шкивами имеется очень большой зазор. Для устранения этого недостатка ленты необходимо подтянуть. В этом случае тормозной рычаг бурильщика находится на уровне пола буровой и связан жесткой тягой с тормозным рычагом ленточного тормоза. [10]

Тормозной рычаг 6 вместе с колодкой 7 отходит от шкива до упора шпильки 8 в основание тормоза. После этого начинает перемещаться тормозной рычаг 4, колодка которого отходит от тормозного шкива. Тормоз замыкается под действием усилия пружины 2 при отключенном двигателе толкателя. [11]

Тормозной рычаг 9 с пружиной 10 служит для обеспечения работы муфты обратного хода. [12]

Подъемник ТП-3. [13]

Тормозной рычаг позволяет обеспечить ручное растормаживание при исчезновении тока или при других аварийных ситуациях. [14]

Тормозные рычаги для тормозов ТК штампуются из стали Ст. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5