Обжимной рычаг
Cтраница 1
Обжимные рычаги упираются в поршень кольцевого цилиндра, предназначенного для разжатия пружины. Для регулировки выхода кольцевой пружины имеются гайки, укрепленные на торце корпуса. Зазор между обжимными рычагами и кольцевой пружиной регулируется двумя диаметрально расположенными упорными винтами. Расчет механизма дан в гл. [1]
 |
Станок СПД 1070 - 1900. [2] |
Обжимные рычаги заменены кольцевой пружиной, получающей поступательное движение не от кольцевого пневмоцилиндра через систему рычагов, а от нескольких цилиндров, расположенных радиально вокруг главного вала. Привод шаблонов и кольцевой пружины пневматический, привод для движения остальных механизмов электрический. [3]
Обжимной рычаг изготовляют точным литьем и после шлифовки боковых поверхностей в нем сверлят отверстия на универсальных сборочных приспособлениях. Далее производят фрезерование контура рычага по копиру с контролем за чистотой поверхности по эталону и цементацию. Окончательная обработка рычага заключается в шлифовании, полировании и хромировании поверхности. На всех операциях изготовления осуществляется контроль. [4]
Обжимные рычаги упираются в поршень кольцевого цилиндра, предназначенного для разжатия пружины. Для регулировки выхода кольцевой пружины имеются гайки, укрепленные на торце корпуса. Зазор между обжимными рычагами и кольцевой пружиной регулируется двумя диаметрально расположенными упорными винтами. [5]
 |
Браслетный барабан. [6] |
Конструкция обжимных рычагов такова, что обеспечивается перекрытие между ними как в разжатом, так и сжатом положении. [7]
 |
Рычажный механизм сборочного станка СПД 750 - 1100 ( АПДИ-3. [8] |
Зазор между обжимными рычагами и кольцевой пружиной регулируется двумя упорными винтами. На передней части шаблона имеются шпильки 14 для установки крыла. Дополнительный барабан 2 вращается на роликах. В данном механизме производится обжатие корда по заплечикам барабана, но заворот слоев корда на крыло в связи с радиальным перемещением кольцевой пружины получается неполным. [9]
 |
Рычажный механизм сборочного станка СПД 675 - 950. [10] |
Вместо роликов на обжимных рычагах установлены пружины, а кольцевая пружина выполнена в открытом варианте, благодаря чему она свободно катится по борту собираемой покрышки, не задирав слой обрезинки. Количество обжимных рычагов увеличено с целью получения более мелких складок на концах браслета при обжатии его по плечикам сборочного барабана. Кроме того, в механизме предусмотрено 40 дополнительных рычагов. Эти рычаги необходимы для сборки покрышек типа Р, так как создают мелкие, равномерно расположенные складки при обжатии бр аслета по запле чику барабана. [11]
Рычажные механизмы подводятся к барабану, обжимные рычаги выходят из-под шаблона и под действием упругого элемента ( резинового шнура) устанавливаются в вертикальное положение. Кромки слоев корда, свисающие с барабана, находятся под обжимными рычагами. [12]
 |
Тормоз барабана станка СПД 675 - 950. [13] |
Рычажные механизмы выдвигаются к барабану, обжимные рычаги выходят из-под шаблона и под действием резинового шнура устанавливаются в вертикальном положении. Затем разжимается кольцевая пружина 7 ( рис. 36, б), шаблон 4 движется к барабану, наклоняя обжимные рычаги 6 и зажимая слои корда между кольцевой пружиной и рычагами. При дальнейшем движении шаблона обжимные рычаги 6 совместно с пружиной 7 опускаются, производя обжатие слоев корда по заплечикам сборочного барабана. Шаблон доходит до барабана и производит посадку крыла. [14]
 |
Технологические переходы при сборке покрышки на станке СПД 660 - 1100. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5