Cтраница 4
Поэтому перед установкой момента зажигания на двигателе, а также при проверке и регулировке центробежного и вакуумного регуляторов проверяют зазор в контактах прерывателя и износ подушечки рычажка прерывателя. [47]
Чаще всего перебои в работе различных цилиндров двигателя вызываются неисправностями, воз пикающими в прерывателе-распределителе: неправильным зазором между контактами, их обгоранием или замасливанием, замыканием рычажка прерывателя или провода на массу, трещинами ротора и карболитовой крышки, загрязнением контактов в крышке. Перебои в работе двигателя могут быть вызваны также нарушением надежного контакта между проводами У, клеммами аккумуляторной батареи и ее неисправностями. В таких случаях следует проверить систему зажигания таким же образом, как это было рекомендовано выше. [48]
Натяжение пружины подвижного контакта прерывателя определяется при замкнутых контактах при помощи динамометра ( безмена), крючок которого присоединяют к концу рычажка ( около контакта) и оттягивают рычажок прерывателя до начала размыкания контактов, и по показаниям динамометра судят о натяжении пружины. [49]
Перед сборкой распределителя следует слегка смазать маслом для двигателя трущиеся поверхности шеек валика, сопряженные с подшипниками и кулачком прерывателя, оси грузиков центробежного регулятора опережения и ось рычажка прерывателя. Сборку ведут в последовательности, обратной последовательности разборки. По окончании сборки надо проверить, касается ли смазочный фитиль поверхности кулачка, свободно ли вращается валик, свободно ли поворачивается рычажок прерывателя на своей оси. Затем следует отрегулировать зазор между контактами прерывателя или угол их замкнутого состояния, установить распределитель на испытательный стенд и проверить максимальную частоту вращения бесперебойного искрообразования, синхронизм зажигания, характеристики центробежного и вакуумного регуляторов опережения и при необходимости произвести регулировку последних. [50]
Стенд для проверки работы и регулировки приборов батарейного зажигания ( рис. 150) позволяет проводить следующие работы: определение степени окисления контактов прерывателя по падению напряжения на контактах; определение натяжения пружины рычажка прерывателя; измерение и регулировку угла замкнутого состояния контактов прерывателя; определение степени износа выступов кулачка прерывателя; проверку угла чередования искр, создаваемых током высокого напряжения; испытание ротора и крышки распределителя на утечку тока высокого напряжения; проверку работы и регулировку центробежного регулятора опережения зажигания; проверку работы, герметичности и регулировку вакуумного регулятора опережения зажигания; испытание конденсаторов и катушек зажигания. [51]
Стенд для проверки работы и регулировки приборов батарейного зажигания ( рис. 128) позволяет проводить следующие работы: определение степени окисления контактов прерывателя по падению напряжения на контактах; определение натяжения пружины рычажка прерывателя; измерение и регулировку угла замкнутого состояния контактов прерывателя; определение степени износа выступов кулачка прерывателя; проверку работы и регулировку центробежного регулятора опережения зажигания; проверку работы, герметичности и регулировку вакуумного регулятора опережения зажигания; испытание конденсаторов и катушек зажигания. Электродвигатель 2 и приборы стенда питаются от аккумуляторной батареи 45, подключаемой к зажимам и - стенда. [52]
Электротехническое и контрольно-регулировочное оборудование включает: универсальный контрольно-испытательный стенд, переносный прибор для проверки системы зажигания, переносный вольтамперметр, настольный прибор для очистки и проверки свечей, настольный прибор для проверки якорей, неоновую лампу для установки зажигания, настольный прибор для проверки конденсаторов и катушек зажигания, динамометр для проверки упругости пружины рычажка прерывателя и щеткодержателей, станок для проточки коллекторов и фрезеровки ламелей, клещи для зачистки наконечников проводов и штырей аккумуляторной батареи, кислотомер ( ареометр) для замера плотности электролита, нагрузочную вилку ( до 150а, 3 - 0 - 3 в), резиновую грушу для электролита с. [53]
![]() |
Вид поверхности свечи. [54] |
К неисправностям прерывателя-распределителя относят замасливание или обгорание контактов, недостаточный или очень большой зазор между контактами прерывателя, повреждение конденсатора ( пробой или потеря контакта обкладки с выводами), загрязнение ротора и крышки, трещины в крышке, ослабление натяжения пружины рычажка, износ втулок ведущего валика, износ подушечек или втулки ( оси) рычажка прерывателя, выработка участка дорожки качения шариков в подшипнике, заедание грузиков и ослабление пружин центробежного регулятора, выход из строя диафрагмы вакуумного регулятора, износ кулачка прерывателя, износ осей и отверстий грузиков центробежного регулятора, обрыв изолированного или массового проводника, перекрытие между электродами по внутренней поверхности крышек распределителя, выгорание выводных гнезд крышки распределителя из-за плохой посадки провода высокого напряжения в гнезда крышки. [55]
В число неисправностей прерывателя-распределителя входят замасливание или обгорание контактов, недостаточный или очень большой зазор между контактами прерывателя, повреждение конденсатора ( пробой или потеря контакта обкладки с выводами), загрязнение ротора и крышки, трещины в крышке, ослабление натяжения пружины рычажка, износ втулок ведущего валика, износ подушечек или втулки ( оси) рычажка прерывателя, выработка участка дорожки качения шариков в подшипнике, заедание грузиков и ослабление пружин центробежного регулятора, выход из строя диафрагмы, вакуумного регулятора, износ кулачка прерывателя, износ осей и отверстий грузиков центробежного регулятора, обрыв изолированного или массового проводника. [56]
Конструкция автомобильного и тракторного магнето типа СС ( изображено магнето СС-4): М - магнит; КМ - корпус магнето; ПН-полюсные наконечники; ЛФ - латунный фланец; ОТ - отверстие для стока излишней смазки; ПР-прерыватель; Ф - фильц прерывателя; ЗК - защитная крышка прерывателя; КП - кулачок прерывателя; О - ось рычажка прерывателя; С - стопорный, винт оси прерывателя; РП - рычажок прерывателя; А - верхняя крышка прерывателя; СП - сухарь прерывателя; KB-контактный винт для выключателя зажигания; ПЛ-пластина; К - конденсатор; В-вторичная обмотка; Я - первичная обмотка; КР - верхняя крышка магнето; М1 и М - масленки; ПВ-пластинка ( вывод) вторичной обмотки; ШР - шестерня распределителя; БР - бегунок распределителя; ПК-передняя крышка магнето; ОБ - ось бегунка; Ф - фяльц для смазки оси бегунка; В-винт, крепящий ось бегунка; Э - электрод распределителя; ШМ - шестерня магнето. [57]
Конструкция автомобильного и тракторного магнето типа СС ( изображено магнето СС-4): М - магнит; КМ - корпус магнето; ПН-полюсные наконечники; ЛФ - латунный фланец; ОТ - отверстие для стока излишней смазки; ПР-прерыватель; Ф - фильц прерывателя; ЗК - защитная крышка прерывателя; КП - кулачок прерывателя; О - ось рычажка прерывателя; С - стопорный, винт оси прерывателя; РП - рычажок прерывателя; А - верхняя крышка прерывателя; СП - сухарь прерывателя; KB-контактный винт для выключателя зажигания; ПЛ-пластина; К - конденсатор; В-вторичная обмотка; Я - первичная обмотка; КР - верхняя крышка магнето; М1 и М - масленки; ПВ-пластинка ( вывод) вторичной обмотки; ШР - шестерня распределителя; БР - бегунок распределителя; ПК-передняя крышка магнето; ОБ - ось бегунка; Ф - фяльц для смазки оси бегунка; В-винт, крепящий ось бегунка; Э - электрод распределителя; ШМ - шестерня магнето. [58]
Набегающая часть каждого выступа имеет о-струю кромку, обеспечивающую быстрое размыкание контактов прерывателя, а сбегающая часть выступа - пологая, способствует плавному замыканию контактов. Натяжение пружины рычажка прерывателя должно быть 0 5 - 0 65 кгс. [59]