Конструктивно-нормализованный ряд - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Неудача - это разновидность удачи, которая не знает промаха. Законы Мерфи (еще...)

Конструктивно-нормализованный ряд

Cтраница 2


Исходя из анализа структуры конструктивно-нормализованных рядов естественно прийти к выводу, что каждый из заводов должен выпускать машины только одного и того же конструктивно-нормализованного ряда.  [16]

Особый интерес представляет разработка конструктивно-нормализованных рядов зубофрезерных, зубострогальных и специальных станков, в отношении которых до недавнего времени возможность осуществления конструктивной преемственности деталей и узлов исключалась.  [17]

Вторым критерием при построении конструктивно-нормализованных рядов поршневых насосов является цилиндровая группа в виде унифицированных гидравлических цилиндров для приводных и паровых насосов.  [18]

Применительно к тому же конструктивно-нормализованному ряду унифицированы также и детали, характерные только для отдельных производных, в количестве 1054 деталей.  [19]

Вопрос о выборе рациональных параметров конструктивно-нормализованного ряда типоразмеров машин применительно к задаче нормализации и унификации их деталей и узлов относится к числу трудных и мало разработанных и должен быть разрешен в проблеме разработки их типажа.  [20]

По паровым насосам были разработаны семь конструктивно-нормализованных рядов, включающих 42 производные.  [21]

Применением станка ТП2 в качестве основания конструктивно-нормализованного ряда достигается то, что по ряду показателей его производные являются более совершенными, чем станок А, в силу того, что станок ТП2 глубже станка А на 455 мм и это позволяет установить на этом станке приборы для многоременных заправок.  [22]

В табл. 32 приведена схема межтипового конструктивно-нормализованного ряда экскаваторов и кранов, за основание которого принят гусеничный экскаватор с дизелем мощностью 93 л. с. и с прямой лопатой.  [23]

В настоящее время на основе разработки конструктивно-нормализованных рядов нормали зационное направление в станкостроении стало основным даже применительно к тем типам металлорежущих станков, которые до недавнего времени являлись уникальными конструкциями.  [24]

25 Технико-экономические показатели производства фрезерных станков. [25]

Требования, которым должно удовлетворять основание конструктивно-нормализованного ряда конструкций одного и того же целевого назначения, можно показать на методическом примере ранее изготовлявшихся ткацких станков.  [26]

В силу изложенного при выборе основания конструктивно-нормализованного ряда поршневых машин нужно руководствоваться некоторыми дополнительными соображениями. В рассмотренных выше случаях преемственность между основанием ряда - базовой конструкцией и каждой из ее производных - модификацией - достигалась в результате или дополнительного присоединения к конструкции, выбранной за основание, или снятия с нее ряда самых различных по своему назначению деталей и узлов с целью получения производных различного назначения и, как следствие, с различными областями использования; между тем основание конструктивно-нормализованного ряда поршневых машин должно быть рассчитано таким образом, чтобы производные, отвечающие различным значениям давления и производительности и различным областям использования, получались в результате оценки только двух факторов: шатунно-кривошипной группы или цилиндровой группы.  [27]

В частности при разработке одного из конструктивно-нормализованных рядов консольных насосов для всех 19 производных базовой конструкции была предусмотрена только одна конструкция кронштейна четырех размеров, два из которых отличаются только диаметром отверстий.  [28]

В табл. 37 приведены основные параметры конструктивно-нормализованного ряда холодильных компрессоров.  [29]

Соответствующего внимания заслуживает также и разработка конструктивно-нормализованного ряда барабанных вакуум-фильтров. Конструкции этих машин до недавнего прошлого не только были совершенно различными, несмотря на наличие ведомственной нормали на параметры, не только изготовлялись на различных заводах, но считалось, что осуществление конструктивной преемственности деталей и узлов этих вакуум-фильтров не может быть проведено в силу ряда принципиальных особенностей их конструкций.  [30]



Страницы:      1    2    3    4