Конструктивно-нормализованный ряд

Cтраница 4

Если на основе конструктивного синтеза различные типы прессов одного и того же конструктивно-нормализованного ряда осуществляются на едином основании-многократная технологическая обратимость, то последующим этапом развития их конструкций явилось осуществление обратимости не на основе единого основания, а опирающейся на изменение пространственного сочетания - агрегатирование нормализованных и унифицированных деталей узлов аналогично тому, как это имеет место, в частности, в станкостроении. Это направление явилось одной из решающих предпосылок переналадки производства на новые объекты и возможности применения методов крупносерийного производства при изготовлении нормализованных и унифицированных деталей и узлов прессов при их выпуске в индивидуальном порядке или мелкими сериями. [46]

Экономия от сокращения материальной оснастки технологических процессов. [47]

Аппарат / на фабрике А представляет аппарат, который был принят за основание конструктивно-нормализованного ряда. [48]

Трудоемкость компрессоров, нормализуемых на едином основании. [49]

При этом относительное уменьшение затрат на металл зависит главным образом от выбранного основания конструктивно-нормализованного ряда, а относительное снижение трудоемкости зависит еще и от второго фактора - от размеров укрупнения серии. [50]

Унификация механизмов и узлов единого ряда башенных кранов. [51]

Эти предпосылки являются основными к принципиальному изменению специализации соответствующих краностроительных заводов на основе конструктивно-нормализованных рядов. Кроме того, этим исключается такое ненормальное положение, когда один и тот же завод строил краны, относящиеся к различным рядам, а различные заводы строили краны одного и того же ряда, что, естественно, разукрупняло масштабы производства и являлось причиной индивидуальных методов изготовления. При специализации заводов на основе рядов имеет место суммирование унифицированных деталей и узлов и их изготовление методами крупносерийного производства при выпуске отдельных модификаций кранов в индивидуальном либо в мелкосерийном порядке. [52]

Коэффициент конструктивной нормализации первого порядка характеризуется отношением числа унифицированных деталей, свойственных основанию конструктивно-нормализованного ряда и всем его производным, к числу наименований деталей всего ряда. [53]

Возможность применения методов крупносерийного производства в ком-прессоростроении должна быть основана на - построении конструктивно-нормализованных рядов компрессоров на различные давления и производительность. [54]

Таким образом, размерный ряд типоразмеров машин на основе геометрической прогрессии является и конструктивно-нормализованным рядом с относительно наибольшим числом нормализованных и унифицированных деталей и узлов. [55]

Такое снижение числа типоразмеров является исходной предпосылкой для специализации соответствующих заводов на основе построения конструктивно-нормализованных рядов электродвигателей. [56]

Страницы: 1 2 3 4