Самовоспламенение - топливо
Cтраница 2
 |
Результаты определения цетановых чисел дизельных топлив различными методами. [16] |
Температура самовоспламенения топлива сильно зависит от объема и формы сосуда, в котором проводится испытание. [17]
Температура самовоспламенения топлива ( как и задержка воспламенения) может быть существенно изменена введением специальных присадок. Например, в качестве пламягасящего вещества используют тетрафтордибромметан, который повышает температуру самовоспламенения. Ингибирующий эффект таких присадок определяется взаимодействием продуктов их разложения с промежуточными продуктами окисления углеводородов. [19]
Температура самовоспламенения топлива не постоянна; она зависит от применяемого метода оценки. [20]
Температура самовоспламенения топлива не является величиной постоянной; она зависит от применяемого метода оценки. [21]
Температура самовоспламенения топлива для быстроходных дизелей для марок следующая: ДЛ-310 С, ДЗ-240 С, ДА-230 С и ДС-345 С, температура воспламенения топлива всех марок 76 - 119 С. [22]
Температура самовоспламенения топлива сильно влияет на длительность задержки воспламенения. Как правило, при понижении температуры самовоспламенения сокращается период задержки воспламенения и спокойнее протекает горение. Если температура самовоспламенения высока, то период задержки воспламенения оказывается большим; в камере сгорания накапливается топливо, а затем горение принимает взрывной характер, вызывая жесткую работу двигателя со стуками, напоминающими детонацию в двигателях с зажиганием. В этом режиме резко возрастает нагрузка на подшипники, что приводит к их быстрому износу. [23]
В двигателе самовоспламенение топлива наступает через нек-рое время с момента начала впрыска топлива в камеру сгорания до начала интенсивного горения. [24]
 |
Электростартер СТ-212 Б1. [25] |
Необходимая для самовоспламенения топлива температура в конце сжатия определяется степенью сжатия; при пуске она существенно зависит от скорости поршня. Минимальная пусковая частота вращения коленчатого вала автомобильных и тракторных дизелей находится в пределах 120 - 240 об / мин, у судовых и тепловозных двигателей она равна около / з номинальной. [26]
В двигателе самовоспламенение топлива наступает через пек-рое время с момента начала впрыска топлива в камеру сгорания до начала интенсивного горения. [27]
Исследование процесса самовоспламенения топлива при низких давлениях необходимо для разработки силовых установок ЖРД, применяемых на самолетах. [28]
 |
Зависимость удельного импульса ( / ГРД от избытка воды в молях ( п. [29] |
Для обеспечения самовоспламенения топлива с жидким окислителем в состав твердых топлив вводят амины, например, пара-толундин, парафенилендиамин, 1 5-диа. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5