Самовоспламенение - топливо
Cтраница 3
Период запаздывания самовоспламенения топлива оказыва-ет большое влияние на пуск дизельных двигателей. [31]
Снижение температуры самовоспламенения топлив происходит при добавлении первых 3 - 4 % присадки. Дальнейшее увеличение концентрации смысла не имеет. [32]
 |
Зависимость температуры конца сжатия от числа оборотов при различных температурах окружающей среды. [33] |
Таким образом, самовоспламенение топлива при запуске дизельного двигателя может быть обеспечено в том случае, когда температура сжатия достигает или превышает значение минимальной критической температуры. [34]
 |
Зависимость пределов устойчивости горения от химического состава углеводородов. [35] |
Следствием большого влияния самовоспламенения топлива на стабилизацию процесса горения является резкая зависимость пределов устойчивого горения в - воздушно-реактивных двигателях от химического состава топлива. На рис. 53 приведены результаты исследования влияния химического состава топлива на пределы устойчивого горения. Из этих данных следует, что при низких температурах топлива наибольшими пределами устойчивого горения характеризуются парафиновые углеводороды, наименьшими-ароматические. С повышением температуры пределы стабилизации ароматических углеводородов увеличиваются, а парафиновых и нафтеновых уменьшаются или остаются постоянными. Пределы устойчивого горения являются характеристикой возможностей топлива стабилизировать пламя. [36]
Помимо двигателей с самовоспламенением топлива от сжатия в нефтяной промышленности эксплуатируются газовые двигатели, соединенные в агрегат с компрессорами - газомотокомпрессоры. [37]
В двигателе с самовоспламенением топлива ( дизеле) в конце процесса сжатия, который ведется до значительно больших давлений, производится впрыск топлива. [38]
В дизельных двигателях происходит самовоспламенение топлива в нагретом от сжатия воздухе, и к дизельным топливам предъявляют другие требования. Для нормальной работы этих двигателей необходимо топливо, способное окисляться в условиях сжатия и имеющее небольшой период задержки самовоспламенения. [39]
 |
Схема прибора для определения нагарообразующей способности топлива. [40] |
В государственных стандартах температура самовоспламенения топлив не нормируется. [41]
Все антидетонаторы повышают температуру самовоспламенения топлив и, наоборот, все вещества, используемые в качестве присадок для повышения цетанового числа дизельных топлив, снижают ее. [42]
 |
Основные показатели автомобильных бензинов. [43] |
Воспламеняемость характеризуется периодом задержки самовоспламенения топлива после впрыска его в цилиндр двигателя и оценивается цетановым числом. Чем оно выше, тем меньше задержка самовоспламенения и, соответственно, более постепенно происходит сгорание топлива и нарастание давления, что обеспечивает более мягкую работу двигателя и облегчает его пуск. [44]
Как влияет период задержки самовоспламенения топлива на работу двигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5