Свойство - двигатель
Cтраница 2
Свойства двигателей смешанного возбуждения являются промежуточными между двигателями параллельного и последовательного возбуждения. В этих двигателях обычно применяется регулирование скорости путем изменения внешнего сопротивления в цепи якоря. Двигатели смешанного возбуждения применяются для привода механизмов передвижения и поворота кранов. [16]
 |
Предельные динамические характеристики пуска трехфазных двигателей при различных моментах инерции нагрузки / н ( кг см2. [17] |
Свойства активных параметрических двигателей приобретают реактивные параметрические двигатели, если их обмотки управления запитать напряжением с постоянной составляющей, например одно-полярными импульсами постоянного тока. [18]
 |
Схема включения. [19] |
Эти свойства двигателя с последовательным возбуждением делают их наиболее удобными для применения на транспорте ( трамваи, троллейбусы, электропоезда) и в подъемных устройствах ( кранах), так как в этих случаях необходимо иметь в момент пуска при очень большой нагрузке большие вращающие моменты при малых скоростях вращения, а при меньших нагрузках ( на нормальном ходу) меньшие моменты и большие скорости. [20]
 |
Схема включения. [21] |
Эти свойства двигателя с последовательным возбуждением делают их наиболее удобными для применения на транспорте ( трамваи, троллейбусы, электропоезда) и в подъемных устройствах ( крана х), так как s этих случаях необходимо иметь в момент пуска при очень большой нагрузке большие вращающие моменты при малых скоростях вращения, а при меньших нагрузках ( на нормальном ходу) меньшие моменты и большие скорости. [22]
Оценить свойства двигателя при разных схемах включения, заполнив таблицу сравнения. [23]
 |
Схема шахтного вагоноопрокидывателя, обеспечивающая запуск двигателя без нагрузки. [24] |
Это свойство двигателя определяет в ряде случаев конструкцию машины или технологический процесс ее работы. [25]
Эти свойства двигателя, определяемые в основном его конструктивными особенностями, могут быть использованы полностью только при соблюдении правильной эксплуатации и ремонта двигателя. [26]
Пусковые - свойства двигателей - в значительной мере зависят от качества применяемых топ лив и масел. Однако даже очень хорошие топлива не могут обеспечить одновременно и пуск двигателя при низких температурах, и бесперебойную работу прогретого двигателя. В связи с этим все более широкое применение получают специальные жидкости, с помощью которых облегчается пуск двигателя при низких температурах. [27]
 |
Кривая моментов Mf ( s для двигателей. [28] |
Для оценки свойств двигателя с короткозамкнутыми витками на полюсах и выявления влияния его основных конструктивных элементов ( короткозамкнутых витков, магнитных шунтов) сравниваются кривые момента M f ( s), рабочие характеристики и пусковые показатели для всех исследуемых двигателей: полностью собранного, без короткозамкнутых витков, без магнитных шунтов. [29]
 |
Кривая моментов Mf ( s для двигателей. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5