Cтраница 2
Потери легких фракций значительно ухудшают пусковые свойства бензинов, повышают температуры кипения 50, 90 % и конца кипения. Отмечается Г20 ], что температура холодного пуска двигателей связана не только с началом кипения бензинов и температурой выкипания 10 %, но и с температурой выкипания последующих фракций. [16]
Потери легких фракций значительно ухудшают пусковые свойства бензинов, повышают температуру перегонки 50 %, 90 % и конца кипения. Легкий пуск двигателя при перегонке 10 % бензина до 50 С возможен при - 20 С, а до 65 С только при - 10 С ( рис. 4.1) Понижение октанового числа объясняется тем, что с увеличением молекулярной массы и температуры кипения углеводородов их антидетонационные свойства ухудшаются. Повышение температуры выкипания 50 % бензина ухудшает приемистость двигателей, при этом необходимая мощность двигателей не достигается. [17]
Однако высокая теплота испарения ухудшает пусковые свойства бензинов, что создает трудности при использовании метанола в чистом виде или топлива М85, содержащего 85 % метанола и 15 % бензина. Использование метанола в чистом виде вызывает возражения и у экологов. Они утверждают, что двигатели, работающие на метаноле, выбрасывают в 3 - 5 раз больше формальдегида по сравнению с бензиновыми двигателями. Кроме того, метанол сейчас стоит дороже бензина и его рекомендуют в первую очередь для использования в качестве компонента бензинов. [18]
Температура выкипания 10 % характеризует пусковые свойства бензинов, надежность запуска двигателя в различных условиях и, в частности, при низкой температуре окружающего воздуха. Эта точка нормируется в пределах 75 - 88 С. Температура выкипания 50 % характеризует скорость прогрева мотора при запуске и плавность перехода двигателя от одного режима работы к другому, а также устойчивость его работы. Выкипание 50 % - ной фракции нормируется при температуре не больше 105 С. [19]
При давлении насыщенных паров ниже 33 3 кПа пусковые свойства бензинов резко ухудшаются. [20]
![]() |
Фракционный состав и пусковые свойства образцов автомобильных бензинов. [21] |
Ранее уже говорилось о том, что американские исследователи связывают пусковые свойства бензинов с содержанием в них легких фракций, выкипающих до 70 С. [22]
Снижая испаряемость бензина, можно предотвратить обледенение карбюратора, однако это ухудшает пусковые свойства бензинов. Поэтому в бензин вводят специальные антиобледени-тельные присадки или осуществляют конструктивные меры. [23]
![]() |
Изменение вязкости бензина с изменением температуры.| Влияние пусковой.| Поверхностное натяжение топлив. [24] |
Температура выкипания 10 % бензина и количество фракций, выкипающих до 70 С, характеризуют пусковые свойства бензинов. [25]
Предотвращение обледенения карбюратора путем повышения температуры испарения 10 % бензина не получило распространения, так как при этом ухудшаются пусковые свойства бензина. [26]
При пуске двигателя бензин во впускной системе должен испаряться настолько, чтобы образовать смесь с воздухом, способную воспламеняться от искры. Пусковые свойства бензина тем лучше, чем больше в нем низкокипящих фракций. [27]
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бен - зинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость авто - мобиля, скорость прогрева двигателя, расход горючего и другие пока - затели. Пусковые свойства бензинов улучшаются по мере облегчения их фракционного состава. [28]
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля, скорость прогрева двигателя, расход горючего и другие показатели. Пусковые свойства бензинов улучшаются по мере облегчения их фракционного состава. [29]
При пуске двигателя бензин во впускной системе должен испариться настолько, чтобы образовать смесь с воздухом, способную воспламениться от искры. Пусковые свойства бензина тем лучше, чем больше в нем низкокипящих фракций. [30]