Cтраница 4
Температура выкипания 10 % ( об.) бензина характеризует пусковые свойства. При температуре ниже предельных значений в системе питания двигателя могут образовываться паровые пробки, а при более высоких температурах запуск двигателя затруднен. В США пусковые свойства бензина характеризуют количеством топлива, выкипающего до 70 С. Температура выкипания 50 % ( об.) бензина характеризует скорость перехода двигателя с одного режима работы на другой и равномерность распределения бензиновых фракций по цилиндрам. Температура выкипания 90 % ( об.) фракций и конца кипения влияет на полноту сгорания топлива и его расход, а также на нагарообра-зование в камере сгорания в цилиндре двигателя. [46]
ГОЛОВНАЯ ФРАКЦИЯ БЕНЗИНА ( головка) - фракция бензина, выкипающая до 100е при стандартной разгонке. Эта фракция - очень важная составная часть авто - и авиабензинов. Обладая хорошей летучестью, она определяет пусковые свойства бензинов и в то же время имеет высокие антидетонационные качества. [47]
Эта фракция - очень важная составная часть как автомобильных, так и авиабензинов. Обладая хорошей летучестью, она определяет пусковые свойства бензинов и в то же время имеет высокие антидетонационные качества. [48]
ГОЛОВНАЯ ФРАКЦИЯ БЕНЗИНА ( головка) - фракция бензина, выкипающая до 100 С при стандартной разгонке. Важная составная часть авто - и авиабензинов. Обладая хорошей летучестью, она определяет пусковые свойства бензинов и в то же время имеет высокие антидетона-цпонные качества. [49]
К физико-химическим показателям, от которых зависит испаряемость бензинов, относят давление насыщенных паров, фракционный состав, скрытую теплоту испарения, коэффициент диффузии паров, вязкость, поверхностное натяжение, теплоемкость, плотность. Из перечисленных показателей важнейшими, определяющими испаряемость бензинов, являются давление насыщенных паров и фракционный состав. Теплоемкости бензинов разного состава сравнительно мало различаются между собой, и эти различия нивелируются конструктивными особенностями двигателей. Давление насыщенных паров и фракционный состав являются функциями состава бензина, и эти показатели могут существенно различаться для разных бензинов. Эти два параметра определяют пусковые свойства бензинов, их склонность к образованию паровых пробок, физическую стабильность. [50]