Cтраница 1
Себестоимость транспортировки по ряду организационных причин высока. В магазинах далеко не всегда созданы условия для беспрепятственного подъезда транспорта, быстрой разгрузки и приемки товара. Процессы в опте, рознице и на транспорте не увязаны единой системой планирования. [1]
Непревышение себестоимости транспортировки сжиженного газа определяется путем сопоставления фактических затрат ( без оплаты за газ) с плановыми с учетом пересчета на выполненный объем реализации газа. [2]
По отдельным энергосистемам себестоимость транспортировки электроэнергии колеблется в значительных размерах. [3]
Методика расчета влияния факторов на себестоимость транспортировки нефтяной продукции заключается в следующем. [4]
Технико-экономическое планирование включает также планирование себестоимости транспортировки газа, труда и заработной платы, финансов и другие задачи, которые здесь не рассматриваются. [5]
Поэтому для выявления действительного уровня себестоимости транспортировки энергии ее следует дополнительно исчислять и по отношению к фактической передаче электроэнергии по сетям энергосистем. [6]
Экономически обоснованное планирование издержек обращения и себестоимости транспортировки и хранения нефти нефтепродуктов и газа достигается использованием системы технико-экономических норм и нормативов материальных, трудовых и денежных затрат. [7]
Когда речь идет с продуктах, себестоимость транспортировки которых существенно меньше себестоимости производства, закономерности этого производства можно изучать, как бы забывая о том, что хозяйство распределено по территории страны. Это бывает удобно для плановых расчетов и особенно теоретических исследований в экономике. [8]
Важное значение имеет установление правильного показателя себестоимости транспортировки энергии, так как возможны два показателя: смета ( свод) затрат по содержанию сетей и калькуляция себестоимости транспортировки единицы продукции. [9]
С - стоимость покупки газа; Ст - себестоимость транспортировки газа. [10]
При выборе транспортных средств необходимо определять их влияние на себестоимость транспортировки. Использование для определенных перевозок того или иного вида транспорта зависит от ряда факторов, определяющих уровень экономичности перевозок. Основными показателями выбора возможных схем перевозок являются себестоимость и потребные капиталовложения, срок доставки оборудования, который в конечном счете влияет на сроки разбуривания и разведку месторождений. [11]
Эффективность использования основных фондов трубопровода во многом зависит от себестоимости транспортировки нефти или газа. Себестоимость - это выраженные в денежной форме все затраты предприятия на производство и реализацию единицы продукции. [12]
При выборе транспортных средств необходимо определять влияние их применения на себестоимость транспортировки. Применение того или иного вида транспорта для определенных перевозок зависит от ряда факторов, определяющих уровень экономичности перевозок. [13]
Основными технико-экономическими показателями транспортировки и распределения газа являются удельные металловложения и себестоимости транспортировки 1 т условного топлива на 1 км расстояния. [14]
Трубопроводный транспорт характеризуется наиболее высокими технико-экономическими показателями: капитальными вложениями, себестоимостью транспортировки, расходом металла и энергоресурсов. [15]