Серия - тепловоз
Cтраница 1
Серии тепловозов с электрической передачей имеют буквенное обозначение ТЭ, а с гидравлической г - ТГ. Так, тепловоз ТЭП10 представляет собой пассажирский локомотив 6 Электрической передачей. [1]
Серии тепловозов и газотурбовозов также обозначены по буквенно-цифровой системе, при этом буквы означают тип локомотива, систему передачи и характер работы локомотива. Это означает, что тепловоз имеет электрическую передачу и является третьим вариантом конструкторской разработки, его порядковый номер 4551, газотурбовоз - пассажирский, первый вариант разработки, порядковый номер первый. Иногда в обозначение тепловозов вводится буквенный индекс, означающий название завода-изготовителя. [2]
Какие серии тепловозов имеют наибольшее распространение. [3]
Определив серии тепловозов, которые по своим тяговым параметрам могут выполнять поездную или маневровую работу на данном предприятии ( станции), проверяют, какие из них в наибольшей степени будут удовлетворять условиям экономической эффективности их применения. [4]
Все три серии тепловозов с электрической передачей, имеющие унифицированные узлы, предназначены для маневровой и вывозной работы на магистральных железных дорогах и промышленном транспорте. [5]
Это время устанавливается для каждой серии тепловоза в зависимости от типа компрессора и объема главных резервуаров. [6]
Количественный состав бригад зависит от серии тепловозов и способа их использования. [7]
Величина / 7ОМ для каждой серии тепловоза при текущих расчетах принимается по действующей сменной выработке, а при расчетах на перспективу - с учетом намечаемого поступления более мощных локомотивов и предстоящего изменения дальности вывозки. [8]
Конкретный объем работ по каждой серии тепловоза и видам ремопта устанавливается соответствующими Правилами ремонта тепловозов, утверждаемыми министерств-ами. [9]
Цифры после букв указывают номер серии тепловоза ( вариант), например, ТЭЗ, ТЭП70, ТЭМ2, ТГМЗ. Однако есть отклонения от этой системы. Например, ТУ2 - тепловоз, узкоколейный второго варианта, здесь буква У не означает тип передачи. [10]
Тепловоз ТГМЗ в отличие от предыдущих серий тепловозов имеет более быстроходный дизель типа М753 мощностью 750 л. с. Передача гидромеханическая двухступенчатая, получающая вращение от вала дизеля через упругокомпенсационную муфту. От гидромеханической передачи вращение передается через карданные валы и осевые редукторы на все четыре оси тепловоза. [11]
Тепловоз ТГЛ13 в отличие от предыдущих серий тепловозов имеет быстроходный дизель типа М753 мощностью 750 л. с. Передача - гидромеханическая двухступенчатая, получающая вращение от дизеля через упругокомпенсационную муфту. От гидромеханической передачи вращение передается через карданные валы и осевые редукторы на все четыре оси тепловоза. [12]
 |
Требуемые мощности тепловозов по видам маневровой работы. [13] |
В капиталовложения по каждому варианту ( серии тепловоза) - входит в основном стоимость тепловозов. И лишь в случаях, когда использование разных серий тепловозов приводит к заметному изменению ( в сторону увеличения) общего простоя вагонов на предприятии ( станции, участке) и тем самым существенно изменяются размеры рабочего парка заводских вагонов, при экономическом сравнении вариантов в составе капитальных вложений следует учитывать и стоимость дополнительных вагонов. При этом какое-либо увеличение среднего простоя вагонов парка МПС на предприятии ни в коем случае не допускается. [14]
Размещение основного электрического оборудования на каждой серии тепловозов имеет ряд особенностей. Тяговые электродвигатели 17 установлены на тележках и имеют опорно-осевую подвеску. Внутри кузова тепловоза располагаются дизель 14 и тяговый гене-ратор 30, основное и вспомогательное электрическое оборудова-ние. В средней части дизельного помещения на общей поддизельнои раме установлен дизель-генератор. Двухмашинный агрегат 2 расположен под полом между аппаратными камерами и приводится во вращение от вала тягового генератора через передний распределительный редуктор. Управление тепловозом производится с пульта 20, установленного в кабине. На пульте управления размещены измерительные приборы, кнопки, тумблеры, аппараты сигнализации. [15]
Страницы: 1 2 3 4