Серия - двигатель
Cтраница 4
Как было сказано в главе III, в электромашиностроительной промышленности асинхронные двигатели изготовляют единой серии, которая заменяет ряд старых разрозненных серий двигателей. Это дает большие преимущества заводам, изготовляющим эти двигатели. Но особенно сильно сказывается внедрение единой серии на ремонте обмоток. [46]
 |
Двухступенчатый график кратковременной нагрузки. [47] |
Продолжительность работы этих двигателей нормируется стандартными значениями 15, 30 и 60 мин; они должны выбираться по специальному каталогу серии двигателей, предназначенных для кратковременного режима работы. [48]
Для указанного режима работы выпускается промышленностью специальная серия крановых двигателей с повышенными для условий пуска и работы с перегрузкой пусковыми и максимальными моментами по сравнению с сериями двигателей, предназначенных для продолжительного режима работы. При работе с другим значением ПВ его мощность должна быть пересчитана на этот режим. [49]
Шифр электродвигателя ( например, ПЭД65 - Н7АВ5) означает: 65 - мощность ( кВт), 117 - диаметр корпуса ( мм), АВ5 - серия двигателя. [50]
Метод / экв является предпочтительным по сравнению с методами МЭпв и Рэйв для двигателей постоянного тока с изменяющимся потоком для отдельных участков графика, а также для асинхронных двигателей переменного тока со значительной слагаемой тока холостого хода, доходящей для некоторых серий двигателей до 40 - 60 % номинального тока. [51]
 |
Значение коэффициента 6. [52] |
Метод / о является предпочтительным по сравнению с методами М3 и Рэ для двигателей постоянного тока с изменяющимся потоком для отдельных участков графика, а также для асинхронных двигателей переменного тока со значительной слагаемой тока холостого хода, составляющей для некоторых серий двигателей 0 4 - 0 6 номинального тока. [53]
 |
Конструкции роторов синхронных реактивных двигателей. [54] |
Серии двигателей с постоянными магнитами выпускаются на мощности от десятков ватт до нескольких киловатт. Они имеют лучшие энергетические показатели по сравнению с реактивными. [55]
Серия двигателей SFAI & E состоит из двух моделей ( Р-5 ж Р-52), на базе которых выполнено 18 типоисполнений на номинальные моменты Цн к 0 045 0 4 кгн и скорости вращения / 7 24200 об / пин. [56]
 |
Кривые зависимости вращающего момента от скольжения трехфазных асинхронных двигателей. [57] |
АОЛ, ротор которых имеет беличью клетку. Эта серия двигателей охватывает диапазон мощностей от 15 до 600 вт при напряжениях 127 / 220 и 220 / 380 в, частоте 50 гц и синхронных скоростях вращения 3000 и 1500 об / мин. В пазах статора этих двигателей помещается трехфазная распределенная обмотка, а ротор их с беличьей клеткой обычно имеет относительно повышенное активное сопротивление. Благодаря этому трехфазные асинхронные двигатели обладают достаточным пусковым моментом, а при полной нагрузке имеют несколько повышенное скольжение по сравнению с двигателями большей мощности. [58]
Часто приходится применять двигатели малой мощности в помещениях, в которые не подведен трехфазный ток. Поэтому серия двигателей АВ имеет модификацию ABE однофазных двигателей. Они получают питание от однофазной сети переменного тока по двум проводам. Известно, что для пуска однофазных двигателей нужна специальная пусковая обмотка. У двигателей серии ABE в цепь пусковой обмотки включен конденсатор, необходимый для сдвига фаз рабочей и пусковой обмоток, поэтому пусковая обмотка с конденсатором остается постоянно включенной на все время работы двигателя. Благодаря конденсатору повышается мощность двигателя по сравнению с двигателями с отключаемой пусковой обмоткой. [59]
Страницы: 1 2 3 4