Контактная сеть - электрифицированная железная дорога
Cтраница 4
Отсюда ясно, как важно правильное содержание контактной сети в эксплуатации - при нарушении расчетных положений ветровое отклонение контактного провода может стать больше допускаемого и он соскользнет с полоза пантографа. Максимально допускаемые по ветровым отклонениям длины пролетов приведены в Правилах содержания контактной сети электрифицированных железных дорог для разных подвесок и скоростей ветра. [46]
Другим направлением борьбы с электрокоррозией железобетона является изоляция подземных частей здания от земли. По этому пути, в частности, идут при защите железобетонных опор контактной сети электрифицированных железных дорог. [47]
 |
Наименьшее расстояние от проводов В Л до различных частей плотин и дамб. [48] |
На металлических железнодорожных мостах с ездой по низу, снабженных на всем протяжении верхними связями, провода допускается располагать непосредственно над пролетным строением моста выше связей или за его пределами. Располагать провода в пределах габарита приближения строений, а также в пределах ширины, занятой элементами контактной сети электрифицированных железных дорог, не допускается. Расстояния от проводов ВЛ до всех линий МПС, проложенных по конструкции моста, принимаются по 2.5.142, как для стесненных участков трассы. [49]
 |
Наименьшее расстояние от проводов В Л до различных частей плотин и дамб. [50] |
На металлических железнодорожных мостах с ездой по низу, снабженных на всем протяжении верхними связями, провода допускается располагать непосредственно над пролетным строением моста выше связей или за его пределами. Располагать провода в пределах габарита приближения строений, а также в пределах ширины, занятой элементами контактной сети электрифицированных железных дорог, не допускается. Расстояния от проводов ВЛ до всех линий МПС, проложенных по конструкции моста, принимаются по 2.5.142, как для стесненных участков трассы. [51]
На металлических железнодорожных мостах с ездой по низу, снабженных на всем протяжении верхними связями, провода допускается располагать непосредственно над пролетным строением моста выше связей или за его пределами. Располагать провода в пределах габарита приближения строений, а также в пределах ширины, занятой элементами контактной сети электрифицированных железных дорог, не допускается. Расстояния от проводов ВЛ до всех линий МПС, проложенных по конструкции моста, принимаются по 2.5.142, как для стесненных участков трассы. [52]
Страницы: 1 2 3 4