Cтраница 4
Для этого на месте препятствия устанавливают сигнал остановки ( красный щит или красный флаг, а ночью - фонарь, сигнализирующий красным огнем) и укладывают петарды на расстоянии Б ( см. табл. 15.1) с обеих его сторон. Иногда, если препятствие обнаружено внезапно и поезд приближается к препятствию, петарды устанавливают на таком расстоянии, на какое успел отбежать работник от места препятствия. В первую очередь необходимо устанавливать петарды со стороны ожидаемого поезда. [46]
Для этого на месте препятствия устанавливают сигнал остановки ( красный щит или красный флаг, а ночью - фонарь, сигнализирующий красным огнем) и укладывают петарды на расстоянии Б ( см. табл. 14.1) с обеих его сторон. Иногда, если препятствие обнаружено внезапно и поезд приближается к препятствию, петарды укладывают на таком расстоянии, на какое успел отбежать работник от места препятствия. В первую очередь необходимо укладывать петарды со стороны ожидаемого поезда. [47]
Каждый работник железнодорожного транспорта обязан подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке во всех случаях, угрожающих жизни людей или безопасности движения, а при обнаружении неисправности сооружения или устройства, угрожающей безопасности движения, кроме того, немедленно принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности. [48]
Следует отметить, что, если сигнал остановки машины придет в середине такта ( например, сигнал остановки будет подан с пульта ручного управления), то каскады управления запуском формирователя обеспечат выполнение текущего такта до конца и лишь затем прекратят прохождение запускающих импульсов на формирователь. Таким образом, каскады управления запуском в любом случае, если формирование такта уже началось, продолжают формирование полного такта машины. [49]
Движение пассажирского поезда возобновляется после снятия сигналов остановки всеми проводниками вагонов, а остальных поездов - по докладу помощника машиниста. [50]
Первый ряд контактов служит для подачи сигналов остановки по приказам, второй - для попутных остановок по вызовам вверх, третий-для остановок по вызовам вниз. Остановки по вызовам противоположного движению порожней кабины направления выполняются по контактам четвертого и пятого рядов в сочетании с контактами второго и третьего. Кроме того, на селекторе имеются еще три щетки и три ряда контактов для груи-повой системы управления. Движение синхронной каретки селектора непрерывного слежения осуществляется гибкой механической связью с кабиной в виде перфорированной стальной ленты и звездочки замедляющей зубчато-винтовой передачи. [51]
Другая причина выбора красного цвета для сигнала остановки заключается в большей чувствительности нашего глаза к этой окраске, нежели в синей или зеленой. [52]
Место работы во всех случаях ограждают сигналами остановки. Если перечисленные части стрелочного перевода заменяют на путях следования организованных поездов, локомотивным бригадам выдают предупреждения. Во время подготовительных и заключительных работ поезда по стрелочному переводу пропускают без ограничения скорости. Руководит работами бригадир пути. [53]
Работы, не требующие ограждения, сигналами остановки или уменьшения скорости, выполняются в пределах станции без записи в Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Для обеспечения техники безопасности руководитель работ ставит в известность дежурного по станции о производимых работах и о необходимости оповещения работающих о приближении поездов по радио или через стрелочников. [54]
При выполнении работ, требующих ограждения сигналами остановки, движение подвижного состава по соответствующим путям и стрелочным переводам прекращается. До начала работ должны быть выставлены в необходимых местах сигналисты и соответствующие сигналы. Получив разрешение дежурного по станции и убедившись в ограждении места работ соответствующими сигналами, дежурный стрелочного поста допускает производство работ на стрелке или станционном пути. Он должен твердо помнить, что нельзя допускать каких-либо работ на стрелках и станционных путях без разрешения дежурного по станции. [55]