Блокировочный сигнал
Cтраница 3
При этом ( по связям 20 - 22) подаются блокировочные сигналы и зажигаются лампы открытого положения. [31]
В случае повреждения приборов контроля прибытия поезда в полном составе блокировочный сигнал Путевое прибытие подается дежурным по станции нажатием запломбированной кнопки ФП после проверки фактического прибытия поезда в полном составе. [32]
При дистанционном управлении разъединителями сохраняется вся логическая схема блокировки, но блокировочный сигнал подается через промежуточное реле непосредственно в схему управления и блокирует выполнение дистанционной операции. [33]
Подъем СУ выдает релейную команду на включение электромеханического привода, принимает блокировочный сигнал о снятии электромеханического тормоза, начинает движение вверх со скоростью, определяемой аналоговым сигналом Задание скорости от джойстика. При положении джойстика 1 обеспечивается минимальная скорость подъема, при положении джойстика 6 - максимальная. [34]
Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, то уведомление о прибытии и блокировочный сигнал прибытия дежурный по станции подает на станцию отправления после того, как убедится в прибытии толкача. [35]
Выходной или проходной сигнал открывается лишь после получения с соседнего раздельного пункта блокировочного сигнала - извещения о прибытии к нему предыдущего поезда, а на однопутном участке - еще и сигнала согласия. [36]
 |
Схема противоповторного реле НУ 0тпР - ( отправление замы-отправления ОП кается контакт 77 - 72 С в цепи. [37] |
Противоповторность открытия выходных светофоров необходима для исключения их повторного открытия до получения блокировочного сигнала о прибытии ранее отправленного поезда на соседнюю станцию, что исключает отправление второго поезда со станции на перегон, занятый ранее отправленным поездом. [38]
Дежурному по станции запрещается передавать на станцию отправления уведомление о прибытии поезда и блокировочный сигнал прибытия. [39]
Дежурный по блокпосту отправляет такой локомотив по разрешающему показанию проходного сигнала, но блокировочного сигнала проследования не подает. На перегонах, оборудованных электрожезловой системой, жезл перегона, где оставлен состав поезда, машинист, прибывший на станцию с требованием о помощи, передает дежурному по станции. [40]
Чтобы открыть выходной сигнал при полуавтоматической блокировке, необходимо предварительно получить по аппарату управления блокировочный сигнал согласия соседней - станции, на которую отправляется поезд. Сменить направление движения на обратное можно лишь после отправления поезда и прибытия его на соседнюю станцию. Таким образом, двусторонняя путевая блокировка обеспечивает безопасность движения поездов тем, что при занятом перегоне ( открыт выходной сигнал правильного направления, блок-участок занят поездом) выходной и все проходные сигналы встречного направления закрыты и электрически замкнуты в этом положении. Такая зависимость не позволяет одновременно отправить встречные поезда по сигналам на однопутный перегон или на один и тот же путь двухпутного перегона. [41]
Дежурный по станции имеет право открыть выходной сигнал и отправить поезд, получив не только блокировочный сигнал прибытия на соседнюю станцию ранее отправленного поезда, но и уведомление об этом по телефону. Когда при свободном перегоне и правильно установленном маршруте выходной сигнал не открывается из-за ложной или фактической занятости изолированного стрелочного участка, например, головой отправляющегося поезда, дежурный по станции, убедившись в этом и получив согласие поездного диспетчера, может открыть выходной светофор, предварительно нажав кнопку Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления, если ею оборудован пульт управления. [42]
Реле Я выключается, когда со станции прибытия на станцию, отправившую поезд, подается блокировочный сигнал Путевое прибытие. Контакт 11 - 12 кнопки Искусственное прибытие позволяет в случае отказа в работе схемы возбудить реле Я искусственно. [43]
Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, дежурный по блокпосту подает на поза-дилежащий раздельный пункт блокировочный сигнал проследования, лишь убедившись в проследовании толкача. [44]
НПО ( ЧПО) типа НМШ1 - 360 с разделенными катушками обмоток, служащие для восприятия блокировочного сигнала Путевое отправление от соседней станции, и реле дачи прибытия НДП ( ЧДП) типа НМШ4 - 600 для выключения реле НПО ( ЧПО) при посылке блокировочного сигнала Путевое прибытие. Телефоны системы МБ включаются через трансформаторы. [45]
Страницы: 1 2 3 4