Система - зажигание
Cтраница 2
Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя в определенный момент. Смесь заажигается электрической искрой в момент наивысшего сжатия топлива в цилиндре. Так как давление рабочей смеси очень высокое, то соответственно ему возрастает и электрическое ее сопротивление. Поэтому искровой разряд имеет напряжение до 24 тысяч вольт. [16]
Система зажигания предназначена для воспламенения смеси, находящейся в цилиндре двигателя. Воспламенение осуществляется электрическим искровым разрядом с помощью свечи зажигания. Необходимый для этого электрический ток вырабатывается приборами, входящими в систему зажигания. [17]
Система зажигания предназначается для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Оно производится электрической искрой, проскакивающей в нужный момент между электродами запальной свечи. [18]
Система зажигания состоит из: магнето, вырабатывающих ток, и направляющих его поочередно к каждой из запальных свечей, и запальных свечей, воспламеняющих в нужный момент рабочую смесь. [19]
Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. Она должна обеспечить надежное воспламенение смеси при пуске двигателя и на всех режимах его работы. Зажигание осуществляется от электрической искры, которая должна быть достаточно мощной и образовываться между электродами свечи в строго определенные моменты времени. [20]
 |
Техническая характеристика компрессоров пускового воздуха. [21] |
Система зажигания обеспечивает зажигание рабочей смеси от электрической искры в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. Система зажигания разделяется на батарейную и от магнето. [22]
Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в щшиндрах в соответствии с порядком и режимом работы двигателя. [23]
Система зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси при пуске и работе карбюраторного двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. [24]
Система зажигания должна обеспечивать синхронизацию искрообразова-ния по цилиндрам с фазой работы двигателя. [25]
Система зажигания обеспечивает образование искры между электродами свечи в строго определенный момент и воспламенение рабочей смеси. [26]
 |
Характеристики регуляторов. [27] |
Система зажигания служит для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя в оптимальный для этого момент времени и для изменения момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя и нагрузки на двигатель. [28]
Система зажигания состоит из трех основных частей: источника тока высокого напряжения ( вторичного тока), создающего импульсы высокого напряжения и ток во вторичной цепи системы зажигания, распределителя, подводящего этот ток к свечам зажигания соответствующих цилиндров, и свечей зажигания, между электродами которых проскакивает электрическая искра. [29]
Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндре двигателя. Для этой цели необходимо иметь высокое напряжение, порядка 12 - 15 тыс. В. [30]
Страницы: 1 2 3 4