Система - охлаждение - двигатель
Cтраница 3
Система охлаждения двигателя - водяная с принудительной циркуляцией воды. Система смазки - комбинированная - под давлением и разбрызгиванием. Охлаждение масла осуществляется в. [31]
Система охлаждения двигателя открытая. Пуск двигателя производится сжатым воздухом из любого положения коленчатого вала; все восемь цилиндров являются пусковыми. [32]
Система охлаждения двигателя открытая. Пуск двигателя производится сжатым воздухом из любого положения коленчатого вала. Все цилиндры являются пусковыми. [33]
Система охлаждения двигателя замкнутая. Охлаждение может быть осуществлено по короткому контуру, когда охлаждающая вода циркулирует в системе без прохождения через радиатор, и по длинному - при температуре воды 75 - 80, когда термостат открывает клапан и вода проходит через радиатор. [34]
 |
Водяной насос и вентилятор двигателя ЗИЛ-130. [35] |
Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией. В качестве охлаждающей жидкости обычно служит вода. В зимних условиях могут применяться жидкости, замерзающие при более низкой температуре, чем вода. [36]
Системы охлаждения двигателей, противообледенительные устройства, механизмы гидросистем, амортизаторов и приборов не могут работать, если жидкость в них находится в замерзшем ( застывшем) состоянии. Для многих жидкостей ( охлаждающих, противообледе-нительных, приборных) температура замерзания непосредственно характеризует работоспособность в низкотемпературных условиях эксплуатации. [37]
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Для повышения теплоотдачи радиатора к его боковинами прикрепляется специальный диффузор, внутри которого вращается вентилятор. Система охлаждения оборудована двумя термостатами, регулирующими температуру охлаждающей жидкости. [38]
Система охлаждения двигателя служит для отвода тепла от нагревающихся деталей, чем обеспечивается протекание рабочего процесса в условиях допустимого температурного режима. Различают жидкостную ( при которой в качестве теплоносителя применяют воду) и воздушную ( при которой потоком воздуха охлаждаются сребренные поверхности цилиндров и их головок) системы охлаждения. [39]
 |
Цементировочный агрегат 5ЦА - 320. [40] |
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Для повышения теплоотдачи радиатора к боковинам его прикрепляется специальный диффузор, внутри которого вращается вентилятор. Система охлаждения оборудована двумя термостатами, регулирующими температуру охлаждающей жидкости. [41]
Система охлаждения двигателя Д-21 воздушная, принудительная, при помощи осевого вентилятора. Количество воздуха, поступающего от вентилятора под кожух, может ограничиваться специальным дроссельным диском. Натяжение ремня вентилятора осуществляется при помощи специального механизма натяжения со шкивом. [42]
Система охлаждения двигателя Д-37 М воздушная, аналогична системе охлаждения двигателя Д-21. Отличается от нее повышенной подачей вентилятора ( до 1700 м3 / ч) и наличием жалюзи для регулирования интенсивности обдува двигателя. Ремень вентилятора натягивают изменением положения генератора. [43]
Система охлаждения двигателя Д-240 жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости, закрытая, с термостатом. Перед радиатором установлена шторка. Тепловое состояние двигателя контролирует дистанционный термометр, датчик которого установлен в верхнем бачке радиатора. Ремень вентилятора натягивают при изменении положения генератора. [44]
Система охлаждения двигателя СМД-60 жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости. Паровоздушный клапан установлен на задней стенке верхнего бачка радиатора отдельно от крышки заливной горловины. Сердцевина радиатора прикрывается шторкой, управляемой из кабины. Температуру охлаждающей жидкости контролируют на выходе из двигателя дистанционным термометром. Ремень вентилятора натягивают роликом. [45]
Страницы: 1 2 3 4