Система - питание - дизель
Cтраница 2
В систему питания дизелей входит система питания воздухом и выпуска отработавших газов. [16]
В системе питания дизелей проверить: крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, топливных насосов, форсунок ( насосов-форсунок), фильтров, муфты привода ( при необходимости устранить неисправности); форсунки ( насосы-форсунки) на специальном приборе ( два раза в год снимать); исправность механизма управления подачей топлива; работу служебного и аварийного останова двигателя; циркуляцию топлива ( при необходимости спрессовать топливную систему); надежность пуска двигателя ( при необходимости отрегулировать минимальную частоту вращения на холостом ходу); работу двигателя, топливного насоса высокого давления, насосов-форсунок, регулятора частоты вращения коленчатого вала и дымность отработавших газов; один раз в год при подготовке к зимней эксплуатации снять топливный насос высокого давления, проверить и отрегулировать на стенде, снять и проверить на приборе топливоподкачивающий насос, проверить состояние подогрева топлива. [17]
Техническое обслуживание системы питания дизелей относится к числу самых сложных и ответственных работ, требующих высокой квалификации обслуживающего персонала. Особое внимание должно быть обращено на чистоту рабочего места и исключение попадания хотя бы самых малых частиц грязи внутрь топливного насоса высокого давления и форсунок или в регулятор. [18]
Основные неисправности системы питания дизелей вызывают затрудненный пуск дизеля, перебои в работе цилиндров, снижение мощности, дымный выпуск отработавших газов, невозможность останова, неустойчивую работу дизеля на малых оборотах холостого хода и повышенную скорость вращения коленчатого вала дизеля на максимальных оборотах. [19]
Основными приборами системы питания дизеля являются топливный насос с регулятором и форсунка; к вспомогательным приборам относятся топливные фильтры, подкачивающий насос, топливный бак и трубопроводы. [20]
Своевременное выполнение ТО системы питания дизеля обеспечивает ее бесперебойную работу, а также дизеля в целом. При ЕО проверяют уровень и при необходимости доливают топливо в баки. [21]
К основным неисправностям системы питания дизелей относятся: загрязнение воздушного фильтра; попадание воздуха в топливную систему; неправильный угол опережения впрыскивания топлива; нарушение регулировки или засорение форсунок; неисправность клапанов топливоподкачивающего насоса; поломка пружин, негерметичность нагнетательных клапанов, ослабление крепления зубчатого венца втулки плунжера и зависание плунжера топливного насоса высокого давления. Следовательно, объектами диагностирования системы питания дизелей являются: воздушный фильтр, впускные тракты, топливные фильтры и насосы, форсунки. [22]
 |
Прибор для проверки герметичности системы питания дизеля. [23] |
Для проверки герметичности системы питания дизеля отсоединяют отводящий топливопровод от топливного бака и ставят в него заглушку. Затем отсоединяют подводящий топливопровод от топливного бака и с помощью сменного штуцера 5 соединяют его со шлангом 3 прибора. Поворотом крана 4 сообщают бак прибора с системой питания дизеля. Неисправное место обнаруживается по появлению топлива или пузырьков воздуха. Закрыв кран 4, устраняют неисправность и вновь проверяют на герметичность. Затем отсоединяют прибор, присоединяют к топливному баку топливопроводы, пускают двигатель и проверяют его работу. [24]
 |
Форсунка дизеля КамАЗ - 740. [25] |
Как проверяют герметичность системы питания дизеля. [26]
Признаками неисправного состояния системы питания дизеля являются: неудовлетворительный пуск, дымность, неустойчивость работы и падение мощности двигателя. Неполадки в работе дизеля, указанные в этой таблице, могут быть вызваны неисправностью и других его систем, которые также должны быть проверены. [27]
Особенностями ремонта приборов системы питания дизелей являются жесткие требования на допуски размеров и шероховатость обработки деталей, сборочные зазоры, точность регулировки. Так, допуски на овальность и конусообразность плунжера и гильзы насосов высокого давления составляют 0 2 - 0 6 мкм, высота микронеровностей и сборочные зазоры в сопряжениях 1 5 - 2 мкм. После ремонта узлы и приборы системы питания должны обеспечивать подачу топлива во все цилиндры строго заданными порциями под определенным давлением и с соблюдением всех установленных параметров на различных скоростных режимах работы двигателя. [28]
Что входит в систему питания дизеля. [29]
Из каких приборов состоит система питания дизеля. [30]
Страницы: 1 2 3 4