Система - питание - дизель
Cтраница 3
На рисунке 2.41 показана система питания дизеля, которая включает в себя топливный бак 11, фильтры 9 и 17, подкачивающий насос 14, топливный насос 18, форсунки 3 и трубопроводы высокого 4 и низкого 7, 12 и 15 давления. [31]
Проверка и регулировка аппаратуры системы питания дизелей осуществляется специальными приборами и стендами в гараже квалифицированным персоналом. В дизеле ЯМЗ-236 проверяют и регулируют: топливный насос, регулятор числа оборотов, форсунки, подкачивающий насос. У топливного насоса устанавливают начало подачи топлива и производительность. [32]
Какие агрегаты входят в систему питания дизеля и где они установлены. [33]
Качество очистки топлива в системе питания дизеля зависит от надежности работы самой конструкции фильтра, кратности циркуляции топлива в системе и других факторов. [34]
Из каких основных частей состоит система питания дизеля. [35]
 |
Система питания. [36] |
На рис. 101 показана схема системы питания дизеля. [37]
Одной из главных задач ТО системы питания дизелей является обеспечение надежности работы топливоподающих механизмов, входящих в систему питания двигателей топливом. Она должна обеспечивать очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями. Система, показанная на рис. 38, состоит из топливного бака 15 ( баков), фильтра 18 грубой очистки, топливоподкачивающего насоса 3 низкого давления, фильтра / / тонкой очистки, топливного насоса 5высокого давления, форсунок 20, топливопроводов высокого и низкого давления. Топливо из бака 15 через фильтр 18 грубой очистки засасывается топливоподкачивающим насосом 3 и через фильтр / / тонкой очистки по топливопроводам низкого давления 16, 21, 4 и 12 подается к топливному насосу 5 высокого давления. [38]
Какие типы фильтров применяют в системе питания дизеля и каково их устройство. [39]
Какие работы необходимо выполнять при ТО системы питания дизелей. [40]
Какие работы выполняют при ежесменном обслуживании системы питания дизелей. [41]
Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизеля. В холодное время года ежедневно надо сливать отстой из корпусов фильтров грубой и тонкой очистки топлива. При первом техническом обслуживании проверяют осмотром состояние приборов систем питания воздухом и топливом, герметичность их соединений и при необходимости устраняют неисправности, контролируют действие привода останова двигателя и привода ручного управления подачей топлива. [43]
Легко сжимаемый воздух, попадая в систему питания дизеля топливом, нарушает подачу топлива в цилиндры, так как при движении плунжера происходит лишь упругое сжатие воздуха до небольшого давления, которое не в состоянии преодолеть усилия пружины форсунки. Даже малейшие пузырьки воздуха нарушают нормальную работу топливной аппаратуры. [44]
Основными работами, выполняемыми при техническом обслуживании системы питания дизелей, являются: проверка герметичности; промывка фильтров грубой очистки; смена фильтрующих элементов тонкой очистки; проверка и регулировка ТНВД на начало, величину и равномерность подачи топлива; установка угла опережения впрыска топлива, проверка и регулировка форсунок. Распределяются эти работы по видам ТО. [45]
Страницы: 1 2 3 4