Система - вентиляция - картер
Cтраница 2
Для отключения системы вентиляции картера ( при преодолении брода) между клапаном и впускной трубой установлен кран. Рукоятка крана на период преодоления брода должна быть установлена вертикально. [16]
Техническое обслуживание системы вентиляции картера заключается в периодической промывке фильтра или набивки сапуна в керосине или дизельном топливе и очистке газоотводящей трубы. После промывки фильтра или набивки сапуна в керосине их сушат, а затем опускают в масло. После стекания масла набивку или фильтр обтирают снаружи и ставят на место. [17]
На двигателе ЗИЛ-375 система вентиляции картера открытая принудительная. Свежий воздух в картер двигателя поступает через фильтр / вентиляции картера. Воздух вместе с прорвавшимися в картер отработавшими газами, парами топлива и воды из впускного трубопровода двигателя отсасывается через трубку и корпус клапана 4 вентиляции. Для задержания масла, которое могут уносить воздух и газы при работе системы вентиляции, установлены коробчатый маслоуловитель 2 и клапан 4 системы вентиляции. В маслоуловителе газы и воздух, меняя направление движения, отделяются от масла. Однако при работе с прикрытым дросселем карбюратора разрежение во впускном трубопроводе настолько возрастает, что расход масла, уносимого газами, значительно увеличивается, при этом клапан 4 поднимается вверх и перекрывает или уменьшает отверстие в штуцере до величины, необходимой для прохода небольшого количества газов, что приводит к уменьшению потерь масла. [18]
В двнгателе автомобиля КамАЗ система вентиляции картера открытая без отсоса газов. Картерные газы проходят через специальный сапун-уловитель, расположенный на картере маховика, где отделяются частицы масла. [19]
Очищает воздух, поступающий в систему вентиляции картера. [20]
Снимают воздушный фильтр, отсоединив шланг системы вентиляции картера от крышки головки цилиндров, а шланг подачи теплого воздуха от забор-ника теплого воздуха. Закрывают карбюратор сверху технологической заглушкой. [21]
Система отвода масляных паров из картера ( система вентиляции картера) монтируется из железных труб диаметром 19 мм. Трубы укладывают в траншеи, которые закрывают рифленым железом. С наружной стороны помещения трубы должны выводиться в специально сложенный из кирпича колодец, закрывающийся железной крышкой. В одноэтажном помещении выхлопные газы могут отводиться через потолок и крышу помещения. [22]
Систему отвода масляных паров из картера ( систему вентиляции картера) монтируют из железных труб диаметром 19 мм. Трубы укладывают в траншеи, которые закрывают рифленым железом. С наружной стороны помещения трубы должны выводиться в сложенный из кирпича колодец, закрывающийся железной крышкой. [23]
Устанавливают воздушный фильтр и присоединяют на место шланги системы вентиляции картера и забора теплого воздуха. [24]
При сезонном ТО проверяют и при необходимости очищают систему вентиляции картера. При засорении системы вентиляции в картере двигателя создается избыточное давление, вызывающее течь масла через сальниковые уплотнения. [25]
 |
Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров ( а и гаек крепления корпусов подшипников распределительного вала ( б. [26] |
Опускают автомобиль, снимают воздушный фильтр, отсоединив шланги системы вентиляции картера от крышки головки цилиндров и от карбюратора и отсоединив шланг подачи теплого воздуха от заборника теплого воздуха. Закрывают карбюратор технологической заглушкой. [27]
Как осуществляют очистку фильтрующих элементов смазочной системы и промывку системы вентиляции картера. [28]
Для удаления проникающих в картер газав и паров топлива служит система вентиляции картера. [29]
 |
Схема устройства и работы маслораздаточной колонки с насосной установкой. [30] |
Страницы: 1 2 3 4