Cтраница 2
Системы электропривода и автоматизации с СПП и микропроцессорными средствами управления являются объектами, в которых в наибольшей степени проявляется проблема помехозащищенности в условиях мощных импульсных электромагнитных воздействий. [16]
Система электропривода определяется диапазоном регулирования скорости, видом требуемой механической характеристики ( жесткая, мягкая), точностью поддержания заданного режима, режимом работы по времени ( длительный, повторно-кратковременный, кратковременный), частотой включений приводимого механизма, динамическими свойствами ( переходными процессами) при пуске, торможении и других изменениях скорости. [17]
Система электропривода лифта и схема управления им в значительной степени определяются скоростью движения кабины. [18]
Системы электропривода подачи этих станков можно разделить на 3 группы: 1) с прерывным управлением; 2) с непрерывным управлением; 3) сочетания первых двух ( фиг. [19]
Система электроприводов технологической линии представляет собой совокупность механизмов, связанных упругой полосой металла. Поэтому весь комплекс этих приводов представляет единую систему, где параметры каждого электропривода должны регулироваться в зависимости от состояния этой системы. Наличие связывающей приводы полосы определяет необходимость строгой синхронизации скорости механизмов, их согласованного хода при разгоне и торможении участков. [20]
Системы электропривода производственных машин и механизмов имеют сложные схемы управления с большим количеством коммутационных и регулирующих элементов. Разнообразные требования к режимам пуска, разгона, регулирования скорости, торможения и остановки, многообразие форм защиты и контроля за работой двигателя и механизмов, предъявляемые огромным количеством различных технологических процессов всех отраслей промышленности, определили наличие широкой номенклатуры станций управления электроприводами. [21]
![]() |
Система электроприводов робога типа ПУМА. [22] |
Система электроприводов робота типа ПУМА показана на рис. 3.38. Электродвигатели вмонтированы в суставы робота, которые представляют собой силовые электромеханические узлы. [23]
Систему электропривода выбирают исходя из диапазона регулирования скорости, вида требуемой механической характеристики ( жесткая, мяг кая), точности поддержания заданного режима, режима работы по времени ( длительный, повторно-кратковременный, кратковременный), частоты включений приводимого механизма, динамических свойств ( переходных процессов) при пуске, торможении и других изменениях скорости. [24]
Систему электропривода выбирают исходя из диапазона регулирования скорости, вида требуемой механической характеристики ( жесткая, мягкая), точности поддержания заданного режима, режима работы по времени ( длительный, повторно-кратковременный, кратковременный), частоты включений приводимого механизма, динамических свойств ( переходных процессов) при пуске, торможении и других изменениях скорости. [25]
![]() |
Изменение мощности трехфазных крановых электродвигателей при разных ПВ.| Механические характеристики двигателей различных тцпов. [26] |
Системой электропривода называется комплекс электродвигателя, приводящего в движение механизм; аппаратуры управления и регулирования; преобразовательных устройств, если они применяются ( двигатель-генератор, преобразователь частоты, ртутный и полупроводниковый выпрямители, магнитный усилитель и пр. [27]
Системой электропривода называется комплекс: а) электродвигателя, приводящего в движение механизм; б) аппаратуры управления и регулирования и в) преобразовательных устройств, если они применяются ( двигатель-генераторов, преобразователей частоты, ртутных и полупроводниковых выпрямителей и пр. [28]
![]() |
Структурная схема системы регулирования скорости и момента электропривода. [29] |
Такие системы электропривода обеспечивают стабилизацию параметра регулирования на одном заранее заданном уровне. Поэтому процесс стабилизации является частным случаем процесса управления и называется регулированием и системы стабилизации называются системами регулирования параметров. [30]