Система - электропривод
Cтраница 3
Такая система электропривода, известная под названием генератор - двигатель ( система Г - Д), совместила в себе преимущества экономичности централизованного производства электрической энергии, свойственной системам электроснабжения на переменном токе, с преимуществами высокой управляемости, свойственными электродвигателям постоянного тока. [31]
Рассмотрена система электропривода, обеспечивающая получение сверхшироких диапазонов регулирования скорости. Выведены уравнения механических и регулировочных характеристик для нескольких вариантов привода с двигателями постоянного тока независимого возбуждения, позволяющие рассчитывать и проектировать двухдвигательные приводы на заданные параметры. [32]
Если система электропривода работает, главным образом, в установившихся режимах поддержания заданной скорости вращения двигателя, а процессы пуска и торможения привода не играют существенной роли, то настройку ЗСВ проще всего осуществить, понизив ее быстродействие. В этом случае отработка возмущений, вызывающих отклонение скорости вращения двигателя ( например, приложения статической нагрузки), производится в переходном режиме только за счет воздействия на напряжение на якоря двигателя. Поток же двигателя в переходном режиме почти не изменяется. [33]
Чтобы система электропривода, работающая в условиях частых перегрузок, обеспечивала достижение наибольшей возможной производительности, необходимо в зоне допустимых нагрузок механическую характеристику электропривода иметь наиболее жесткую, а в зоне перегрузок - абсолютно мягкую. Для выполнения поставленного требования в системе электропривода на первом участке должна работать только обратная связь по скорости ( или по напряжению), а на втором - только по току якоря. [34]
Недостатком системы электропривода с управляемыми вентилями является ухудшение cos ф и искажение формы тока и напряжения первичной сети при работе в зарегулированном режиме. [35]
Такая система электропривода экскаваторов по системе ГД-ЭМУ-МУ для экскаваторов большой производительности обеспечивает получение качественных характеристик для статических и динамических режимов его работы. Однако эта система является дорогостоящей и сложной. [36]
 |
Компенсатор вертикальных перемещений бурильной колонны. [37] |
Такая система электропривода поз -, воляет применять более прогрессивные методы проходки скважин и существенно улучшить их качество за счет того, что имеется возможность задать требуемые при бурении сочетания по нагрузке на долото по количеству раствора, закачиваемого в скважину, и числу оборотов ротора. [38]
Выбор системы электропривода и режимы работы ее в значительной степени определяются статической нагрузкой, создаваемой механизмом на валу приводного двигателя. [39]
 |
К определению динамических показателем электропривода. [40] |
Быстродействие системы электропривода оценивается временем tn вхождения скорости в 5 % - ную область установившегося значения переменной. [41]
 |
Структурная схема электропривода.| Логарифмические амплитудно-частотные характеристики электропривода с последовательной коррекцией. [42] |
Синтез систем электропривода с последовательной коррекцией с помощью ЛАЧХ выполняется в следующем порядке. [43]
Выбор системы электропривода и режимы его работы в значительной степени определяются статической нагрузкой, создаваемой механизмом на валу приводного двигателя. [44]
Исследования системы электропривода, приведенной на рис. 3 - 17, показали ее хорошие динамические качества, обусловленные благоприятным характером форсирования, быстродействием, а также отсутствием склонности к колебаниям. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5