Система - гидроусилитель
Cтраница 2
При проверке уровня масла в системе гидроусилителя передние колеса автомобиля должны быть установлены прямо. [16]
 |
Рулевой механизм автомобиля КамАЗ с гидроусилителем. [17] |
Радиатор 15 охлаждения масла в системе гидроусилителя установлен перед масляным радиатором смазочной системы двигателя. [18]
При проверке уровня масла в системе гидроусилителя передние колеса автомобиля должны быть установлены прямо. [19]
Прд применении масла ВНИИ НП-1 в системе гидроусилителя руля вязкость масла снижается; после пробега 4 тыс, км вязкость при 50 С снижается с 26 до 16 - 18 ест. [20]
При применении масла ВНИИ НП-1 в системе гидроусилителя руля вязкость Масла снижается; после пробега 4 тыс. км вязкость при 50 С снижается с 26 до 16 - 18 ест. [21]
 |
Схема заправки смазочным маслом заднего моста трактора Т-150. [22] |
Ежедневно следует проверять герметичность соединений и шлангов системы гидроусилителя рулевого управления. [23]
 |
Проверка креплений рулевого управления. / - поворотных рычагов, 2 - шаровых пальцев, 3 - сошки руля, 4 - амортизатора, 5 - картера рулевого механизма. [24] |
Во время первого технического обслуживания контролируют герметичность соединений системы гидроусилителя рулевого управления и надежность крепления насоса гидроусилителя, проверяют и при необходимости регулируют воздухораспределитель пневматического усилителя, производят подтяжку крепления рулевого механизма к раме автомобиля, шаровых пальцев рулевых тяг, болтов кронштейна двуплечего рычага. [25]
Проверку рулевого управления следует начинать с определения давления в системе гидроусилителя ( см. раздел Проверка давления в системе гидроусилителя рулевого управления) и определения свободного хода рулевого колеса ( см. раздел Проверка свободного хода рулевого колеса) и затем по необходимости приступить к проверке регулировки механизма рулевого управления. [26]
Внутри него расположен предохранительный клапан, ограничивающий давление жидкости в системе гидроусилителя. [27]
При ежедневном обслуживании проверяют величину свободного хода рулевого колеса, герметичность системы гидроусилителя рулевого механизма, а также работу рулевого управления на ходу. [28]
Затем отсоединяют продольную рулевую тягу от рулевого механизма и заправляют маслом систему гидроусилителя, предварительно повернув рулевое колесо в крайнее левое положение. Заливку масла заканчивают при прекращении выхода пузырьков воздуха из системы через масло в бачке насоса гидроусилителя. После заправки маслом закрепляют крышку бачка насоса, устанавливают сошку на валу рулевого механизма, предварительно совместив их метки. [29]
Затем отсоединяют продольную рулевую тягу от рулевого механизма и заправляют маслом систему гидроусилителя, предварительно повернув рулевое колесо в крайнее левое положение. Заливку масла заканчивают при прекращении выхода пузырьков воздуха из системы через масло в бачке насоса гидроусилителя. [30]
Страницы: 1 2 3 4