Система - груз
Cтраница 4
 |
Формы свободных колебаний ротора генератора ТВВ-165-2 на податливых опорах. [46] |
При переносе грузов необходимо выполнить два условия: 1) сохранить уравновешенность, достигнутую переносимой системой грузов; 2) не изменить вибрационного состояния ротора по остальным формам прогибов. [47]
Пользуясь линией влияния, можно довольно просто найти изгибающий момент в заданном сечении С от системы неподвижных грузов. [48]
Если суммарный груз равен О, то ожидать, что нам удастся найти центр тяжести системы грузов, не приходится. Но и при отличной от О сумме всех грузов может случиться, что при по строении центра тяжести системы мы столкнемся на одном из промежуточных этапов с нулевыми грузами. Если грузы т и т2 равны по величине, но имеют противоположные знаки, то построение центра тяжести всей системы следует начинать не с них. [49]
При пространственном распределении дисбаланса наиболее приемлемой в настоящее время является последовательная балансировка на критических скоростях системами симметричных и кососимметричных грузов. Преимуществом этого метода является возможность устранения динамических прогибов гибкого ротора во всем диапазоне скоростей, при которых производилась балансировка. [50]
Если валопровод агрегата оказывается гибким, то балансировка его должна производиться путем установки в плоскостях исправления систем грузов, симметричных относительно середины агрегата, и раздельного анализа приращений: вибраций на средних и крайних опорах. Тем самым балансировка многоопорного агрегата сводится к той же методике раздельного уравновешивания, применяемой для одиночных роторов. [51]
Если из тела вырезать брусок в виде параллелепипеда и по граням его равномерно приложить напряжения с помощью системы грузов, гидравликой или другим способом, и затем изменить эти нагрузки по определенному закону во времени, то ясно, что брус начнет деформироваться, причем также по вполне определенному закону во времени ( температура задана) и эти деформации и вся конфигурация бруса могут быть измерены с помощью специальных приборов. [52]
Полагая на балансировочной скорости суммарные реакции опор от неуравновешенности, оставшейся после первого этапа, и двух самоуравновешенных систем грузов равными нулю, находим статические моменты и углы установки грузов на втором этапе, Соответствующие уравнения не отличаются от уравнений для обычных систем уравновешивающих грузов в случае симметричных роторов и опор. Коэффициенты влияния грузов 1, 2, 4 и 1, 3, 4 одинаковы, и объем работ сокращается. [53]
В некоторый момент времени на груз D устанавливают груз Е ( тЕ 20 кг); одновременно системе грузов сообщают скорость v0 - 0 4 м / с, направленную вниз. [54]
В некоторый момент времени на груз D устанавливают груз Е ( ГПЕ 20 кг); одновременно системе грузов сообщают скорость VQ 0 4 м / с, направленную вниз. [55]
 |
Значения В, С и D при R - 210 МПа и Я, 1050 МПа. [56] |
При действии на предварительно-напряженную балку подвижной нагрузки необходимо сделать несколько расчетных проверок, в которых положения груза или системы грузов будут различны. Нужно установить следующие положения нагрузки: а) для вычисления наибольшего изгибающего момента в пределах длины затяжки ( нагрузка устанавливается по правилу Винкле-ра); б) для проверки прочности сечения балки на участке без затяжки в месте анкерного крепления затяжки; в) для определения наибольшего усилия самонапряжения в затяжке. [57]
Страницы: 1 2 3 4