Главная дозирующая система

Cтраница 2

Главная дозирующая система карбюратора обычно регулируется так, чтобы обеспечить приготовление смеси обедненного состава, однако при полной нагрузке двигателя от него требуется максимальная мощность, которая может быть получена только при обогащенной смеси. Обогащение смеси в карбюраторе должно осуществляться не только при полном открытии дросселя ( полная нагрузка), но и при разгоне автомобиля, когда дроссель открыт не полностью. [16]

Главная дозирующая система карбюратора в состоянии приготовлять смесь требуемого состава лишь тогда, когда скорость воздуха в диффузоре карбюратора достаточно велика для того, чтобы обеспечить высасывание и распыление топлива. При малых нагрузках двигателя и в особенности при работе на малых оборотах холостого хода скорость воздушного потока в диффузоре уменьшается настолько, что главная дозирующая система прекращает работу. Вследствие этого каждый карбюратор имеет специальную систему холостого хода, приготовляющую горючую смесь, необходимую для работы двигателя на холостом ходу. [17]

Помимо главной дозирующей системы, карбюратор имеет систему холостого хода, экономайзер, ускорительный насос с механическим приводом и воздушную заслонку с автоматическим управлением. [18]

Топливо в главные дозирующие системы поступает из поплавковой камеры карбюратора через главные жиклеры 47 и жиклеры 8 полной мощности. Далее топливо подается по каналам в кольцевые щели 11 малых диффузоров. В результате этого из кольцевых распылителей в горловины малых диффузоров подается эмульсия. Сначала в малых диффузорах, а затем и в больших эмульсия перемешивается с воздухом, распыливается и в виде горючей смеси поступает по впускному трубопроводу к цилиндрам двигателя. [19]

В состав главной дозирующей системы входят главный топливный жиклер 34, каналы 33 и 31, жиклер 3 полной мощности, воздушный жиклер 4 и распылитель 6, представляющий собой кольцевую щель во внутреннем диффузоре. [20]

В канал главной дозирующей системы вместе с топливом из воздушного колодца поступает воздух. Количество воздуха, поступающего в воздушный колодец, невелико п на состав смеси практически не влияет. Вследствие наличия воздушного жиклера уменьшается перепад давлений, под которым топливо вытекает из топливного жиклера 1, и при повышении нагрузки смесь обедняется. [21]

Воздушные жиклеры главной дозирующей системы являются элементами карбюраторов, от состояния которых во многом зависит качество приготавливаемой топливовоздушной смеси. Воздух, проходящий через воздушные жиклеры, служит для уменьшения разрежения у главных топливных жиклеров и эмульсирования топлива. Некачественная очистка воздуха увеличивает пропускную способность воздушных жиклеров из-за увеличения их диаметра частичками пыли, содержащейся в проходящем через жиклеры потоке воздуха. Переобедненуе смеси, вызывающее обратные вспышки в карбюраторе, приводит к засмолению жиклеров и дальнейшему уменьшению их диаметра прилипающими частичками пыли из проходящего воздушного потока. В отдельных случаях наблюдается полное засорение воздушных жиклеров. [22]

В состав главной дозирующей системы входят главный топливный жиклер 34, жиклер б полной мощности, воздушный жиклер 7 и распылитель 9, представляющий собой кольцевую щель во внутреннем диффузоре. [23]

В работу вступают главная дозирующая система и система холостого хода основной смесительной камеры. [24]

Схема проверки топливоподкачивающего насоса на двигателе. / - колба, 2 - шланг, 3 - зажим, 4 - переходник, 5 - манометр. [25]

Для чего предназначена главная дозирующая система карбюратора. [26]

После начала работы главной дозирующей системы потоком горючей смеси открываются заслонки 35 регулятора наполнения. [27]

Экономайзер включен в главную дозирующую систему, а ускорительный насос - параллельно главной дозирующей системе. [28]

Зависимость состава ОГ карбюраторного лвнгателя от положения вин га соста-яа смеси ( нулевое положение соответствует затянутому вии. и отсутствию подачи топлива. [29]

При изменениях в главной дозирующей системе карбюратора ( увеличение проходных сечений), при уровне топлива в поплавковой камере выше нормы происходит обогащение горючей смеси. [30]

Страницы: 1 2 3 4