Одиночная система - шина
Cтраница 1
 |
Схема небольшой подстанции с одной несекционированной системой шин. [1] |
Одиночные системы шин выполняются секционированными и несекционированными. [2]
В РУ с одиночной системой шин и любым числом секций при выводе в ремонт секции разрешается выдавать один наряд для работы на шинах и на всех или части присоединений этой секции. [3]
Распределительные устройства с одиночной системой шин с любым числом секций и распределительные пункты выполняются комплектными. [4]
 |
Схемы цеховых подстанций без сборных шик. [5] |
В зависимости от требуемой надежности одиночные системы шин выполняются секционированными и несекционированными. [6]
Рассмотренная выше защита пригодна для одиночной системы шин или других систем шин, в которых могут быть выделены секции, к которым элементы присоединяются однозначно через выключатели с относящимися к ним ТА. [7]
Узловые цеховые подстанции имеют секционированную одиночную систему шин. На секционных выключателях предусмотрено АВР. В распредустройствах ГПП и цеховых подстанций применены заводские комплектные камеры КРУ с выкатными выключателями. [8]
В РУ до 10 кВ с одиночной системой шин и любым числом секций при выводе в ремонт секции разрешается выдавать один наряд для работы на шинах и на всех или части присоединений этой секции. Допуск на все рабочие места секции может производиться одновременно; разрешается рассредоточение бригады по разным рабочим месгам в пределах этой секции. [9]
В РУ до 10 кВ с одиночной системой шин и любым числом секций при выводе в ремонт секции разрешается выдавать один наряд для работы на шинах и на всех или части присоединений этой секции. Допуск на все рабочие места секции может производиться одновременно; разрешается рассредоточение бригады по разным рабочим местам в пределах этой секции. [10]
В РУ до 10 кВ с одиночной системой шин и любым числом секций при выводе в ремонт секции разрешается выдавать один наряд для работы на шинах и на всех или части присоединений этой секции. Допуск на все рабочие места секции может производиться одновременно; разрешается рассредоточение бригады по разным рабочим местам в пределах этой секции. [11]
Присоединения распределены между двумя секциями с одиночной системой шин. Для каждой секции предусматривается отдельная дифференциальная защита. Для шин 35 кв в этом случае с целью упрощения можно дифференциальную защиту не предусматривать, но защиту от сверхтоков на данном напряжении у питающих силовых трансформаторов выполнять с двумя выдержками времени. При работе защиты с меньшей выдержкой отключается секционный выключатель и с большей - выключатель силового трансформатора. Такое выполнение защиты обеспечивает селективное отключение поврежденной секции. [12]
В РУ 6 - ИОкВ с одиночной системой шин и любым числом секций при выводе в ремонт всей секции полностью разрешается выдавать один наряд для работы на шинах и на всех ( или части) присоединениях этой секции. Разрешается рассредоточение бригады по разным рабочим местам в пределах этой секции. [13]
В РУ до 10 кВ с одиночной системой шин и любым числом секций при выводе в ремонт секции разрешается выдавать один наряд для работы на шинах и на всех или части присоединений этой секции. Допуск на все рабочие места секции может производиться одновременно; разрешается рассредоточение бригады по разным рабочим местам в пределах этой секции. [14]
Распределительное устройство низшего напряжения выполняется с одиночной системой шин - на однотрансформаторных подстанциях и с одиночной секционированной системой шин - на двухтрансфор-маторных. [15]
Страницы: 1 2 3 4