Одиночная система - шина
Cтраница 3
 |
Принципиальные схемы электрических соединений электростанций. [31] |
На рис. 1.2 приведены две схемы электрических соединений станций с одиночной системой шин. На рис. 1.2, а показана схема электрических соединений станции, выдающей всю мощность с шин генераторного напряжения. На отходящих линиях установлены линейные разъединители Рл с заземляющими ножами Р3, предназначенными для отделения и заземления линии при ее плановом отключении. [32]
На рис. 1.2 приведены две схемы электрических соединений станций с одиночной системой шин. На рис. 1.2, а показана схема электрических соединений станции, выдающей всю мощность с шин генераторного напряжения. [33]
 |
Схема мощной ГПП с одной секционированной системой шин на вторичном напряжении. [34] |
КРУ обеспечивают полную надежность питания самых ответственных потребителей при помощи секционированной одиночной системы шин. [35]
Схема цеховых подстанций ( рис. 19 - 29) имеет на стороне высокого напряжения одиночную систему шин, к каждой из секций которой подводится питающая кабельная линия от главной понизительной подстанции или заводской ТЭЦ. [36]
 |
Сеть с двусторонним питанием, защищаемая направленными продольными защитами. [37] |
Применение защиты, вероятно, может иметь смысл для элементов, находящихся в пределах одной установки ( например, защиты одиночных систем шин), когда обязательна быстрота отключения КЗ. [38]
 |
Схема с двумя системами шин. [39] |
Рабочая система шин секционирована выключателем ВС и реактором PC, назначение которых такое же, как и в схеме с одиночной системой шин. Обе системы шин могут быть соединены между собой шиносоединительными выключателями ШСВ1, ШСВ2, которые в нормальном режиме отключены. [40]
Аналогично выполняется схема релейной защиты ре-актированной линии собственных нужд, присоединенной к трансформатору связи без выключателя до реактора, на станциях с одиночной системой шин генераторного напряжения. Повреждения в реакторе такой линии ликвидируются дифференциальной токовой защитой транс-ф Ьрматора связи. [41]
 |
Схемы небольших неответственных подстанций с одной несекционированной системой шин. а - при отсутствии связи с соседней подстанцией. б - при наличии такой связи. [42] |
Аналогичные схемы применяются также на шинах первичного напряжения ГПП в тех случаях, когда не представляется возможным применить блочные схемы без выключателей и без сборных шин, описанные ниже. При одиночной системе шин надежность питания повышается по сравнению с ДВУМЯ системами. Разъединители здесь не являются оперативными и служат лишь для снятия напряжения с выключателя на время его ревизии или ремонта, и поэтому серьезных последствий от ошибок при оперировании с ними не бывает, как это имеет место пои двух системах шин, так как они снабжены надежной и простой механической блокировкой с выключателями, которая практически исключает ошибочные операции. [43]
Зато при одиночной системе шин значительно упрощается и удешевляется распредустройство с. [44]
 |
Схема электромеханической блокировки. [45] |
Страницы: 1 2 3 4