Масляная система

Cтраница 1

Масляная система играет большую роль. От нее в значительной мере зависит надежность работы турбины и даже качество процесса регулирования. [1]

Масляная система В связывает регулятор скорости 3 с системой уменьшения перерегулирования. [2]

Масляная система общая для ГТУ и нагнетателя с использованием масла типа ТП-22. Система охлаждения масла - прямая воздушная. [3]

Масляная система обеспечивает смазку деталей двигателя с целью уменьшения трения, предотвращения коррозии, удаления продуктов износа и частичное охлаждение его отдельных узлов. В зависимости от типа и конструкции двигателей применяют систему смазки разбрызгиванием, под давлением и комбинированную. Большинство автомобильных и тракторных двигателей имеют комбинированную систему смазки. Одним из основных элементов системы смазки является масляный насос. [4]

Схема масляной системы масловодозаправщика ВМЗ-ЗИЛ-151. [5]

Масляная система ( рис. 42) предназначена для нагрева масла, хранения запасов масла и заправки масляных систем двигателей фильтрованным маслом. [6]

Масляная система имеет основной и маслопрокачивающий насосы, теплообменник масла, закрепленный на блоке с правой стороны дизеля, фильтр грубой очистки масла, центробежный фильтр и полнопоточный фильтр тонкой очистки масла. [7]

Масляная система ( рис. 57) имеет два контура-контур во-домасляных теплообменников и контур, идущий на смазку и охлаждение трущихся поверхностей дизеля. Во внутреннюю масляную систему входят: масляные насосы, водомасляные теплообменники, масляные фильтры, маслопрокачивающий агрегат, перепускные клапаны, масляные коллекторы и трубопроводы. [8]

Масляная система является циркуляционной под давлением. Масло охлаждается водой дизеля в маслоохладителе, размещенном в холодильной камере тепловоза. [9]

Схема маслоснабжения. [10]

Масляная система ( рис. IV-10) состоит из маслоблока, в который входит масляный бак, пусковой и резервный масляные насосы, инжектор главного масляного насоса, инжектор и маслопроводы смазки. Маслоблок скомпонован на специальном сварном каркасе. [11]

Масляная система заполняется турбинным маслом из бака двумя насосами: главным зубчатым насосом, приводимым в движение от вала турбины через червячную передачу, и пусковым турбонасосом, который работает лишь во время пуска турбины, ее остановки, а также в случае отказа главного насоса. [12]

Масляная система считается промытой, если в пробах масла, взятых на входе в насос, и в циркуляционном баке отсутствуют вода и механические примеси, а масло соответствует требованиям правил технической эксплуатации электрических станций и сетей. [13]

Масляная система состоит из двух автономных циркуляционных систем. [14]

Масляная система разбирается и чистится путем заливки отдельных частей или дихлорэтаном, хорошо растворяющим масляный шлам, или же хорошо смывающим шлам керосиноконтактом ( сульфо-кислогы 40 %, масла 15 %, свободной H2SO4 2 %, воды 43 %), причем 1 часть керосиноконтакта разводится в 5 - б частях воды. Керосинокон-такт приобретается в готовом виде. После очистки элементов масляной системы они должны быть промыты очень тщательно водой. Особое внимание должно быть обращено на очистку масляных холодильников. [15]

Страницы: 1 2 3 4