Масляная система
Cтраница 3
Масляная система состоит из внешней и внутренней частей. [31]
 |
Схема маслоснабжения. [32] |
Масляная система ( рис. IV-10) состоит из маслоблока, в который входит масляный бак, пусковой и резервный масляные насосы, инжектор главного масляного насоса, инжектор и маслопроводы смазки. Маслоблок скомпонован на специальном сварном каркасе. [33]
Масляная система обеспечивает смазку деталей двигателя с целью уменьшения трения, предотвращения коррозии, удаления продуктов износа и частичное охлаждение его отдельных узлов. В зависимости от типа и конструкции двигателей применяют систему смазки разбрызгиванием, под давлением и комбинированную. Большинство автомобильных и тракторных двигателей имеют комбинированную систему смазки. Одним из основных элементов системы смазки является масляный насос. [34]
Масляная система содержит основные и резервные иаслонаеосы, причем основной маслонасос работает непосредственно от газовой турбины, а резервные - от двигателей переменного тока, т.е. маслосистема имеет два независимых источника энергии. [35]
Масляная система снабжается аппаратурой, которая сигнализирует перегрев масла. Все оборудование масляной системы перед монтажом должно быть тщательно осмотрено и проверено. Все поверхности, соприкасающиеся с маслом, очищают от грязи, ржавчины, промывают керосином, а затем протирают тряпками. После произведенной чистки все отверстия, предназначенные для присоединения трубопроводов, временно закрывают заглушками или деревянными пробками для предотвращения попадания внутрь грязи и посторонних предметов. [36]
Масляная система снабжается сигнальной аппаратурой, которая показывает перегрев масла. Все оборудование масляной системы перед монтажом должно быть тщательно осмотрено и проверено. Все поверхности, соприкасающиеся с маслом, очищают от грязи, ржавчины, промывают керосином, а затем протирают тряпками. После произведенной чистки все отверстия, предназначенные для присоединения трубопроводов, временно закрываются заглушками, деревянными пробками для предотвращения попадания внутрь грязи и посторонних предметов. [37]
Масляная система нагнетателя циркуляционная, принудительная, обеспечивает подачу масла в подшипники, на зубчатую передачу редуктора и в систему защиты. [38]
 |
Принципиальная схема масляной системы ГПА. [39] |
Масляная система ГПА принудительная циркуляционная, обеспечивает смазку подшипников, уплотнение нагнетателя и работу системы регулирования В зависимости от модификации агрегата ГТК - 10 и года выпуска имеются системы маслоснабжения с воздушным ( масло - воздух) и водяным охлаждением масла ( масло - вода) и другими отличиями схемных решений. [40]
Масляная система регулирования тесно связана с системой смазки. Поэтому масло должно быть пригодно не только для работы усилителей, но и для смазки подшипников. Давление перед подшипниками поддерживается 1 кг / см2 и ниже. [41]
 |
Принципиальная схема масляной системы с мокрым картером. [42] |
Комбинированные масляные системы включают в себя элементы проточной и циркуляционной систем. [43]
Масляная система уплотнения ( рис. П-3) состоит из винтовых насосов 5, регулятора перепада газ - масло 4, поплавковой камеры 1, аккумулятора масла, газоотделителя 3, одновременно служащего гидрозатвором, переключателя 7, инжектора с клапаном 8 и системы маслопроводов. [44]
Затем масляная система заполняется маслом и промывается с помощью вспомогательного масляного насоса. Накапливающаяся при этой операции на фильтрующих поверхностях масляной системы грязь должна периодически удаляться. Операция промывки производится до полной очистки масляной системы. [45]
Страницы: 1 2 3 4