Масляная система - дизель
Cтраница 4
 |
Габаритные размеры ( а и тяговая характеристика ( б сочлененного тепловоза фирмы Hunslet. [46] |
Кроме того, на каждой секции имеется реверс-редуктор для изменения направления вращения промежуточного вала и осевой привод, передающий вращающий момент осям посредством роликовой цепи с шагом 76 2 мм. Система управления тепловозом - электропневматическая. Сжатый воздух каждая секция получает от компрессора производительностью 0 43 м3 / мин при га 1000 об / мин. Система смазки компрессора объединена с масляной системой дизеля. [47]
Сетчатонабивные фильтры тонкой очистки масла применены на тепловозах ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ1 и др., с бумажными элементами - на ТЭЗ и др. и центробежные - на ТЭП60, ТЭЗ и др. В сетчато-набивном фильтре масло фильтруется хлопчатобумажными концами, набитыми в пространство между двумя сетками. В фильтре с бумажными элементами масло пропускается через фильтровальную бумагу. В центробежном фильтре ( рис. 174) масло выходит из сопел 3 ротора 2 и заставляет вращаться последний вместе с маслом, находящимся в нем, со скоростью до 6000 об / мин. Под действием центробежной силы посторонние частицы отбрасываются на стенку ротора и на ней осаждаются. Очищенное масло, выходящее из сопел, поступает в масляную систему дизеля. [48]
Страницы: 1 2 3 4