Масляная система - турбина
Cтраница 1
Масляная система турбины состоит из масляного бака, маслоохладителей, главного и пускового масляных насосов, маслопроводов с арматурой и автоматических устройств. Она предназначена для обеспечения маслом системы регулирования, системы смазки подшипников и зубчатых передач. [1]
 |
Принципиальная схема масляной системы турбины. [2] |
Масляная система турбины заполняется турбинным маслом, изготовленным из нефти путем соответствующей ее перегонки и очистки. [3]
Масляная система турбины в условиях ее эксплуатации должна быть достаточно плотной, не допускать проникновения масла на горячие поверхности, что может вызвать воспламенение его - и пожар. Трубы и фланцы паропроводов и других горячих поверхностей, находящихся вблизи маслопроводов турбины, должны быть тщательно изолированы с покрытием поверхности их раствором жидкого стекла или - обшиты листовой сталью для предохранения от пропитки маслом. На фланцы маслопроводов паропроводов, из которых при повреждении прокладки масло может попасть на горячие поверхности, а струя - пара - - на маслопроводы и масляный бак, должны быть установлены отбойные щитки из листовой стали. [4]
 |
Принципиальная схема масляной системы турбины., ГЛайНЫЙ масля. ный насос. 2 -пусковой масляный турбонасос - 7 - редук. [5] |
Масляная система турбины состоит из масляного бака, маслоохладителей, главного, пускового и резервного масляных насосов, маслопроводов с арматурой и автоматических устройств. Она предназначена для обеспечения маслом системы регулирования, системы смазки подшипников и зубчатых передач. [6]
Масляная система турбины заполняется турбинным маслом, изготовленным из нефти путем соответствующей ее перегонки и очистки. [7]
Масляная система турбины в условиях ее эксплуатации должна быть достаточно плотной, не допускать проникновения масла на горячие поверхности, что может вызвать воспламенение его и пожар. Трубы и фланцы паропроводов и другие горячие поверхности, находящиеся вблизи маслопроводов турбины, должны быть тщательно изолированы с покрытием их раствором жидкого стекла или обшиты листовой сталью для предохранения от пропитки маслом. Фланцы маслопроводов и паропроводов, из которых при повреждении прокладки масло может попасть на горячие поверхности, а струя пара - на маслопроводы и масляный бак, должны ограждаться металлическими кожухами. [8]
 |
Схема маслоснабжения турбины с насосом объемного типа. [9] |
Масляная система турбин К-300-Э40, К-800-240, К-500-240 общая для турбины и питательного насоса. Масло в их применяется только в системе смазки. В системах регулирования в качестве рабочей жидкости применяют негорючие жидкости: для турбин ЛМЗ - иввиоль, для турбин ХТГЗ - конденсат. В масляных системах турбин ХТГЗ применяют выносные масляные фильтры, устанавливаемые рядом с-маслоохладителями. [10]
Очистку масляных систем турбин без разборки проводят следующим образом. [11]
 |
Схема масляного хозяйства турбогенераторов мощностью 25 мгвт с водородным охлаждением ( масло турбинное 22 ( Л или ТСп-22. [12] |
Если фактическая емкость масляной системы турбины превышает указанную в табл. 190 для машин того же типа, то отпускать масло для первоначального заполнения системы нужно по ее фактической емкости. [13]
 |
Общий вид адсорбера, его установка и включение в масляную систему турбины. Ч. [14] |
Адсорберы включают в циркуляционную масляную систему турбин на ответвлении от масляной магистрали перед масляными холодильниками. Масло, прошедшее адсорбер, поступает в масляный бак турбины. [15]
Страницы: 1 2 3 4