Склад - заполнитель
Cтраница 1
Склады заполнителей состоят из приемных устройств, механизмов для штабелирования, устройств для погрузки из штабелей в транспортные средства, транспортных средств дл подачи заполнителей в бетоносмесительную установку и устройств для подогрева заполнителей в зимнее время. Для привода этих механизмов применяют асинхронные короткозамкну-тые электродвигатели. В объем автоматизации поточно-транспортных систем входят централизованное управление с пульта оператора, блокировка механизмов, предпусковая, переговорная и аварийная сигнализация и учет работы механизмов. Схемы автоматизации строят на релейно-контактной и бесконтактной аппаратуре управления. Пусковые аппараты машин с местным пуском ( разгрузочные машины и др.) устанавливают непосредственно у электродвигателей машин. [1]
 |
Схема установки механического люкоподъемника на разгрузочном фронте. [2] |
Склады заполнителей классифицируются по способам выгрузки материалов из транспортных средств, по конструкции систем загрузки складских емкостей, способам хранения материалов и типу емкостей. [3]
Склады заполнителей предназначены для приема материалов с железнодорожного и автомобильного транспорта, их посортного хранения на складской площадке и выдачи в расходные бункера бе-тоносмесительных установок. [4]
Склады заполнителей являются составными элементами заводов по приготовлению бетонных смесей либо железобетонных изделий. [5]
 |
Технологическая схема производства железобетонных изделий. [6] |
Склады заполнителей имеют механизмы для штабелирования, транспортировки и подачи заполнителей в бетоносмесительную установку. [7]
 |
Аэрацпэннып желоб. [8] |
Склады заполнителей могут быть нескольких типов. В зависимости от вида транспорта, которым заполнители доставляют на заводы, склады бывают прирельсовые - с доставкой материалов железнодорожным транспортом, безрельсовые - с доставкой материалов автосамосвалами, с помощью подвесных канатных дорог или ленточными транспортерами и береговые - с доставкой материалов баржами. [9]
Склады заполнителей состоят из приемных устройств, механизмов для штабелирования, устройств для погрузки из штабелей в транспортные средства, транспортных средств для подачи заполнителей на бетоносмесительную установку и устройств для подогрева заполнителей в зимнее время. Для привода большинства механизмов, склада заполнителей применяют асинхронные короткозамкнутые электродвигатели. [10]
Склады заполнителей ( песка, гравия, щебня) подразделяются в зависимости от вида транспорта, которым доставляются материалы, на три группы: прирельсовые, береговые и безрельсовые. [11]
Склады заполнителей, цемента, эмульсола, ГСМ, керамзита и блок вспомогательных служб размещены в одной зоне. [12]
 |
Главный корпус завода. / - зенитные фонари. [13] |
Склад заполнителей обычно выполняют по типовым проектам. К складам заполнителей предъявляются основные требования: прием заполнителей должен осуществляться в любое время года, а хранение по фракциям - в крытом помещении. [14]
Склады заполнителей могут быть открытыми, закрытыми или комбинированными ( частично закрытыми), склады арматурной стали и цемента всегда закрытые. Цементные склады представляют собой, как правило, высокие цилиндрические емкости на 500 - 1000 т материала. [15]
Страницы: 1 2 3 4