Склад - заполнитель
Cтраница 4
При использовании воды в качестве теплоносителя следует использовать следующую технологическую схему нагрева заполнителей: песок нагревается в штабеле на складе заполнителей до температуры 5 С для создания текучести материала в течках подштабель-ной галереи; щебень нагревается в установке водой до температуры; позволяющей получить заданную температуру бетонной смеси при максимальном подогреве воды затворения. [46]
На предприятиях строительных материалов широко применяются поточно-транспортные системы; в поточно-транспортных системах материалы перерабатываются и транспортируются веди-ном технологическом потоке; примером поточно-транспортных систем может служить склад заполнителей и цемента железобетонного завода. [47]
На предприятиях строительных материалов широко применяются поточно-транспортные системы; в поточно-транспортных системах материалы перерабатываются и транспортируются в едином технологическом потоке; примером поточно-транспортных систем может служить склад заполнителей и цемента железобетонного завода. [48]
При компоновке сооружений гидроузлов необходимо обеспечить: 1) надежную, безопасную, удобную и экономичную эксплуатацию ГЭС и всех сооружений ВХК с возможно меньшими потерями напора и расхода воды; 2) постройку всего комплекса сооружений в возможно короткий срок при оптимальных суммарных затратах; 3) удобство производства работ, хорошие транспортные пути и рациональное размещение сооружений базы стройиндустрии - бетонного завода со складом заполнителей и цемента, механического завода, лесопильного и деревообрабатывающего заводов, автохозяйства и пр. [49]
Песок, щебень или гравий в производстве сборных железобетонных изделий и конструкций являются основными компонентами, составляющими до 90 % объема бетона. Склады заполнителей должны обеспечивать прием и разгрузку транспортных средств, внутрискладское транспортирование материалов, достаточные запасы заполнителей по видам и фракциям, подогрев материалов в зимний период. [50]
В состав установок для приготовления бетона и раствора входят склады заполнителей и цемента. Склады заполнителей имеют во многих случаях разгрузочные эстакады, которые собираются из сборных железобетонных элементов. Заполнители - щебень или гравий и песок - хранятся в штабелях. Склады заполнителей обслуживаются козловыми и гусеничными кранами. Иногда на складах заполнителей монтируются мостовые краны, причем их подкрановые пути опираются на железобетонные или стальные подкрановые балки, которые поддерживаются железобетонными колоннами. Ранее были распространены конструкции складов заполнителей в виде траншей, из которых заполнители забирались с помощью скреперных лебедок. [51]
Установлены определенные требования к хранению заполнителей на складах. Тип склада заполнителей, их запас, применяемое оборудование должны гарантировать бесперебойную круглогодичную работу заводов. Необходимо обеспечить раздельное хранение заполнителей по видам, фракциям и сортам в отдельных емкостях ( штабелях, бункерах, силосах) или путем устройства на общем складе разделительных стенок. Наиболее экономичны полубункерные и силосные склады. В них значительно выше показатели использования строительного объема ( для полубункерных - до 75 %, для силосных - до 90 %), меньше удельные капиталовложения и число обслуживающего персонала. [52]
Бункер - склад для цемента поставляется в составе установки. Проект склада заполнителей надлежит подбирать особо. [53]
 |
Главный корпус завода. / - зенитные фонари. [54] |
Склад заполнителей обычно выполняют по типовым проектам. К складам заполнителей предъявляются основные требования: прием заполнителей должен осуществляться в любое время года, а хранение по фракциям - в крытом помещении. [55]
Склады цемента также имеют механизмы для транспортирования цемента различными транспортерами, элеваторами, шнеками, а также пневматическим транспортом. Щиты станций управления сблокированных механизмов склада заполнителей и склада цемента устанавливаются в отдельных помещениях для оператора, где размещены также пульт управления двигателями и сигнализация работы всех механизмов. [56]
Склады заполнителей состоят из приемных устройств, механизмов для штабелирования, устройств для погрузки из штабелей в транспортные средства, транспортных средств для подачи заполнителей на бетоносмесительную установку и устройств для подогрева заполнителей в зимнее время. Для привода большинства механизмов, склада заполнителей применяют асинхронные короткозамкнутые электродвигатели. [57]
 |
Бетонный завод большой мощности. [58] |
Подача заполнителей со склада в расходные бункеры может быть осуществлена также при помощи скрепера или опрокидных вагонеток. Применение скрепера наиболее целесообразно при расположении склада заполнителей в траншее, находящейся ниже путей внешнего транспорта, что облегчает разгрузку вагонов. [59]
В зимнее время основными операциями по подготовке заполнителей являются оттаивание и подогрев, осуществляемые по одноступенчатой или двухступенчатой схемам. В первом случае материал подогревают непосредственно на складе заполнителей в специальных бункерах или в сушильных барабанах. Во втором оттаивание производят на складе заполнителей, а подогрев - в специальных бункерах смесительного отделения. Для крупных заполнителей распространен одноступенчатый подогрев, для песка - двухступенчатый. Обогрев заполнителей осуществляют обычно контактным способом при помощи пара, циркулирующего в трубах, размещаемых внутри штабеля заполнителей или в специальных бункерах. [60]
Страницы: 1 2 3 4