Автоматический склад

Cтраница 1

Автоматический склад и АТС, образуя единую автоматизированную транспортно-складскую систему ( АТСС), имеют свои локальные системы управления, связанные информационно между собой и с СУ ГАУ. Информационную модель транспортно-накопительной системы полезно хранить не только в СУ АТСС, но также дублировать в СУ ГПС для обеспечения большей надежности работы ГПС и для повышения скорости решения задач диспетчирования в СУ ГПС. [1]

Уровни транспортно-накопителъной системы. [2]

Автоматические склады, кладовые и операционные накопители выполняют функции буферных устройств, сглаживающих нарушение ритма работы технологического оборудования. [3]

Схема стеллажного склада с автоматическим стеллажным. [4]

Автоматические склады осуществляют взаимодействие производства с внешними по отношению к нему системами промышленного предприятия, например с другими производственными подразделениями и внутризаводским транспортом. [5]

С автоматического склада 4 заготовки в маркированной таре подаются автоматическим штабелером на перегрузочный стол 3, который служит приемной станцией транспортного робота 5, снабженного устройством для загрузки и разгрузки. [6]

АТНС с разветвленной трассой. [7]

С автоматического склада заготовки в маркированной таре с помощью автоматического штабелера подаются на перегрузочный стол, который служит приемной станцией тележки, снабженной устройством для загрузки и разгрузки. Это устройство передает заготовки на накопители, а готовые изделия забирает с них по мере необходимости и в соответствии с приоритетом в обслуживании. [8]

Фрагмент компоновки АТНС с тремя. [9]

С автоматического склада штабелер передает заготовки на приемный стол, где они крепятся на унифицированных налетах. По мере необходимости с помощью транспортера палеты загружаются на один из трех автоматических транспортных напольных роботов, обслуживающих загрузочные транспортеры обрабатывающих центров, и загрузочные поворотные столы других многоцелевых станков с ЧПУ. Готовые изделия передаются транспортным роботом на участок контроля или на следующий участок - участок производства. Для мар-шрутослежения используется индукционная система. В ней информация о направлении движения, поворотах и остановах передается от управляющей ЭВМ по индукционному кабелю, вдоль которого движется транспортное средство. [10]

На автоматических складах при использовании ЭВМ, работающей в реальном масштабе времени, применяют более удобную в оперативном отношении систему без прикрепления поддонов к ячейкам. [11]

Автоматизированный склад с гравитационными стеллажами. [12]

На автоматических складах заготовки, детали и изделия перегружаются и складируются в транспортно-складскую тару, представляющую собой ящичные, стоечные или плоские поддоны, или в специальную технологическую тару в виде кассет или спутников. [13]

К оборудованию автоматических складов относятся складская тара, стеллажи, краны-штабелеры, перегрузочные устройства, а также системы автоматического управления складами. Требования к складскому оборудованию делятся на технические, экономические, эксплуатационные, организационные и эргономические. [14]

Побудительные мотивы внедрения автоматических складов заключаются в превосходном обслуживании клиентуры, уменьшении запасов путем оптимизации их объемов, увеличении эффективности, выражающейся в уменьшении конторской и управленческой работы, сокращении численности занятой на складе рабочей силы, более эффективном использовании дорогостоящих земельных участков и улучшении условий труда. Среди более свежих примеров совместной автоматизации завода и склада можно привести большой автоматический склад на автоматическом заводе фирмы Фанук, разместившийся на двух этажах и использующийся для хранения необработанной, частично обработанной и готовой продукции вместе с комплектующими изделиями. Детали часто совершают челночные рейсы между складом и приемными устройствами различных обрабатывающих центров и сборочных модулей, используя АУТ. [15]

Страницы: 1 2 3 4