Повышенное скольжение

Cтраница 1

Повышенное скольжение в зацеплении и неблагоприятные условия смазки в червячных передачах являются причиной пониженного КПД, повышенного изнашивания зубьев и склонности к заеданию. [1]

Универсальные механические характеристики динамического торможения асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором типа МТК ( номинальное скольжение двигателя Sa0 08. [2]

Повышенное скольжение этих двигателей не является недостатком для указанного режима работы. Обычно пуск двигателей производится непосредственным включением на сеть. [3]

Схема управления асинхронным двигателем высокого напряжения с контакторным регулятором скольжения. [4]

Ступень повышенного скольжения СПС вводится при значительном увеличении нагрузки двигателя для использования энергии, запасенной в маховых массах привода, что предохраняет двигатель от перегрузки. Управление этой ступенью осуществляется в функции тока при помощи специального реле скольжения PC ( РЭ-190), имеющего трехфазную, магнитную систему для устранения вибрации при низкой частоте токов ротора, когда короткозамкнутые витки на магнитопроводе реле непригодны. Для повышения точности работы и получения высокого коэффициента возврата реле PC выполняется с малым ходом якоря. [5]

При повышенном скольжении ток статора может значительно превышать номинальное значение, что может привести к перегреву обмотки статора. [6]

О повышенном скольжении ремней свидетельствует сильный нагрев шкивов. [7]

При повышенном скольжении ток статора может значительно превышать номинальное значение, что может привести к перегреву обмотки статора. [8]

Асинхронные двигатели повышенного скольжения с коротко-замкнутым ротором занимают особое место в области электрического привода. [9]

Асинхронный двигатель повышенного скольжения встречается на практике в двух конструктивных исполнениях: 1) с коротко-замкнутым ротором и 2) с контактными кольцами и с добавочным сопротивлением в цепи ротора; в первом исполнении двигатель и аппаратура управления будут более дешевыми, чем во втором. Кроме того, первое исполнение обладает большей эксплуатационной надежностью. [10]

Механические характеристики. [11]

У двигателей повышенного скольжения она имеет примерно такой же вид. На низких скоростях вращения ( точка D) требуется отключить двигатель от сети для предупреждения реверса. [12]

Двигатели с повышенным скольжением предназначены для привода рабочих механизмов с переменным режимом нагрузки, требующих во время работы больших кратковременных вращающихся моментов. Для создания таких моментов двигатель должен иметь большое скольжение, а для более равномерной его загрузки рабочий механизм обычно снабжают маховиком. [13]

Электродвигатели с повышенным скольжением применяют для привода механизмов, требующих повышенного пускового момента. [14]

Электродвигатели с повышенным скольжением служат для привода механизмов с пульсирующей нагрузкой ( например, поршневые компрессоры малой мощности) и с ударной нагрузкой ( молоты, прессы), а также для привода подъемно-транспортных механизмов. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5