Повышенное скольжение
Cтраница 3
Для двигателей с повышенным скольжением применяют алюминиевые сплавы с большим удельным сопротивлением. [31]
Пшшенение двигателей с повышенным скольжением для развальцовки труб позволяет уменьшить суммарные потери в меди статора и ротора при частых пусках и реверсах. На рис. 57 приведены сравнительные данные для двигателей одинаковых размеров ( ненагруженных и без дополнительных маховых масс), показывающие резкое увеличение допустимого числа реверсов в час при увеличении номинального скольжения. [32]
 |
Принципиальная схема жидкостного регулятора скольжения. [33] |
Применение двигателей с повышенным скольжением, как указывалось выше, позволяет уменьшить размеры маховика, но ведет к снижению средней скорости привода и, следовательно, к снижению производительности механизма. [34]
Применение двигателей с повышенным скольжением, как указывалось выше, позволяет уменьшить размеры маховика, но ведет к снижению средней скорости привода и, следовательно, к снижению производительности механизма. Кроме того, увеличиваются потери энергии, выделяемые в роторе двигателя при постоянно включенном в его цепи дополнительном сопротивлении. [35]
С - с повышенным скольжением, Н - малошумные, П - с повышенной точностью установочных размеров, Т - для тропического климата, 2 - категория размещения. [36]
 |
Зависимость момента и скорости двигателя от времени при двухучастковом циклическом графике нагрузки.| Значения параметров к расчету мощности двигателей. [37] |
Асинхронные двигатели с повышенным скольжением предназначены для использования в маховиковых приводах, работающих с пиковой циклической нагрузкой. [38]
 |
Значения предельного коэффициента неравномерности вращения приводя. [39] |
Выбор электродвигателя с повышенным скольжением производится не по номинальной каталожной мощности Рном. [40]
С - с повышенным скольжением, Н - малошумные, П - с повышенной точностью установочных размеров, Т - для тропического климата, 2 - категория размещения. [41]
 |
Схема пуска трехфазного асинхронного электродвигателя с корот-козамкнутым ротором через индуктивные сспроч тивления. [42] |
Асинхронные электродвигатели с повышенным скольжением имеют короткозамкнутую обмотку ротора с повышенным активным сопротивлением, что снижает пусковой ток и увеличивает пусковой момент. [43]
Применение короткозамкнутых двигателей с повышенным скольжением обусловливает относительно равномерную нагруженность всех парциальных приводов одинаковой или неодинаковой номинальной мощности. [44]
Типичные характеристики двигателей с повышенным скольжением приведены на фиг. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5