Cтраница 1
Зубья передач имеют высокую твердость, полученную цементацией с закалкой или азотированием, и способны воспринимать более высокую нагрузку по сравнению с ранее выпускаемыми редукторами. [1]
Зубья передач со смещением изготовляют на тех же станках и тем же стандартным инструментом, что и зубья передач без смещения. Разница заключается в том, что при изготовлении зубчатых колес со смещением инструмент устанавливают с некоторым смещением в радиальном направлении. Соответственно заготовки колес со смещением выполняют измененного диаметра. [2]
![]() |
Зубчатая передача с вин. [3] |
Профили зубьев передачи Новикова очерчены дугами окружностей ( обычно - в нормальном сечении), причем выпуклые зубья одного зубчатого колеса ( обычно - шестерни) контактируют с вогнутыми зубьями другого. Без нагрузки рабочие поверхности зубьев касаются в точке. Под нагрузкой точка превращается в контактную площадку, как у эвольвентных зубчатых колес с бочкообразными зубьями. [4]
Шабровку зубьев передачи, проходящей испытание, следует производить очень осторожно, чтобы не упустить металлическую стружку из-под шабера в масляную ванну. Для этого под шестерню устанавливают лист картона, а зазоры между торцами шестерни и корпусом передачи защищают валиками из марли или ткани. По окончании шабровки каждого зуба металлическую стружку следует тотчас убрать из впадины. [5]
Профиль зубьев передач с зацеплением Новикова выполнен с единым рекомендованным контуром, утвержденным Госкомитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению. [6]
Профиль зубьев передач Новикова должен иметь круговую форму в торцовом сечении колеса. Следовательно, профиль зубьев инструмента должен иметь круговую форму в осевом сечении фрезы. Такое профилирование инструмента требует изготовления специальных фрез для каждого угла наклона зубьев колеса. [7]
Профиль зубьев передач Новикова должен иметь круговую форму в торцовом сечении колеса. Следовательно, профиль зубьев инструмента должен иметь круговую форму в осевом сечении фрезы. Для такого профилирования инструмента необходимо изготовлять специальные фрезы. [8]
Профиль зубьев передач Новикова должен иметь круговую форму в осевом сечении фрезы. [9]
Прочность зубьев передачи на изгиб обеспечена. [10]
![]() |
Внутреннее зацепление колесами. [11] |
Правильное зацепление зубьев передачи обеспечивается соприкосновением эволь-вентных частей профилей сопряженных зубьев. При этом должна быть исключена возможность касания окружности выступов одного колеса с окружностью впадин другого за счет предусмотренного радиального зазора, а также рабочих профилей на участках вне линии зацепления ЕгЕа ( см. рис. 3), на которых в работу вступают кромки зубьев. [12]
Геометрические параметры зубьев передач Новикова задают в виде исходного контура зубчатой рейки, по которому профилируют червячные фрезы или другие инструменты для нарезания зубьев. [13]
Оценка прочности зубьев передачи на изгиб производится приближенно по формулам для косозубых цилиндрических колес. [14]
Методика расчета зубьев передач Новикова с одной и двумя линиями зацепления одинакова. [15]