Зуб - передача
Cтраница 2
 |
Зацепление гипоидных колес. [16] |
Оценка прочности зубьев передачи на излом может приближенно производиться по формулам для косозубых колес. [17]
Рабочие поверхности зубьев передач высокой точности ( 5 - й и 6 - й степеней точности) шлифуют. Для выхода шлифовального круга требуется широкая канавка и, следовательно, большие осевые размеры блоков зубчатых колес. [18]
Рассмотрим расчет зубьев наиболее распространенных передач: цилиндрических прямозубых и косозубых и конических прямозубых. [19]
При интенсивном износе зубьев передачи следует установить тщательный контроль за ее работой с обязательным вскрытием крышки редуктора во время установки турбины и принять необходимые меры для обеспечения своевременной замены изношенной или поврежденной зубчатой передачи редуктора на новую. [20]
Разница в числах зубьев передач объясняется наличием нескольких вариантов выбора передаточных отношений, а также возможностью изменения суммы чисел зубьев при изменении модуля для быстроходной и тихоходной ( с высоким крутящим моментом) ступеней передач. [21]
Порядок подбора чисел зубьев передачи по схеме 1, выполненной как мотор-редуктор специального назначения ( его параметры не регламентированы ГОСТ) имеет свои особенности, поясненные ниже численным примером. [22]
Расчет на прочность зубьев передач Новикова базируется на полуэмпирических зависимостях и производится в форме проверочного. При проектировочном расчете передачи Новикова предварительно выполняют приближенный расчет зубьев на контактную или изломную прочность. Затем производят уточненный проверочный расчет зубьев на контактную прочность и предупреждение излома. При необходимости вносят соответствующие коррективы в основные параметры передачи, принятые при предварительном прочностном расчете зубьев. [23]
Две соседние пары зубьев эвольвентной передачи могут только тогда одновременно находиться в зацеплении, когда действительные размеры двух основных шагов одинаковы. Основной шаг не изменяется при смещении исходного контура инструмента ( см. разд. [24]
Правый ( передний) зуб передачи десятков 11 входит в зацепление и поворачивает шестерню 26 четной ( правой) квадратной оси. Аналогично левый ( задний) зуб передачи десятков 11 входит в зацепление и поворачивает шестерню 26 нечетной ( левой) квадратной оси, которая через передаточную шестерню 3 поворачивает счетную шестерню 2 на 0 1 оборота и устанавливает счетное колесо 27 следующей в возрастающем порядке цифрой против выреза окна счетчика результатов. После передачи десятков задний скос 12 тормоз-ного сектора нажимает на выступ 10 и устанавливает десятичный рычаг 8 и муфту передачи десятков 31 в исходное положение. [25]
Ниже указаны суммы чисел зубьев передач в зависимости от угла зацепления, в которых внедрение ( подрезание) профилей зубьев отсутствует. [26]
 |
Схема деформации опор зубчатого колеса, расположенного между опорами.| Схема деформации опор консольного зубчатого колеса. [27] |
При определении угла перекоса зубьев передачи, смонтированной на подшипниках скольжения, можно считать, что на перекос влияют только зазоры в подшипниках, достигающие для высокооборотных передач десятых долей миллиметра. [28]
Модули и углы наклона зубьев передачи, указанные в таблице, приняты постоянными для каждого типоразмера редуктора независимо от передаточного числа. [29]
Практически между боковыми поверхностями зубьев передачи имеется небольшой зазор, определяемый допуском на размеры. Он компенсирует возможные неточности изготовления и сборки. [30]
Страницы: 1 2 3 4