Cтраница 2
Вертушечный лаг измеряет скорость судна и пройденное им расстояние. Пройденное судном расстояние измеряется счетчиком в пределах от 0 - 9999 99 миль, после чего отсчет счетчика начинается сначала. Практически лаг начинает работать при скорости судна 0 5 - 1 узел. Установка лага рассчитана на питание ее постоянным током напряжением 20 в. Потребляемая при работе лагом мощность составляет примерно 300 вт, а пусковой ток преобразователя примерно 12 а. Время установки лага на работу 3 - 5 мин. [16]
Гидродинамический лаг измеряет скорость судна в пределах от 0 до 50 узлов; пройденное судном расстояние отмечается счетчиком в пределах от 0 - 9999 99 миль, после чего отсчет начинается сначала. Практически лаг начинает работать при скорости судна 6 узлов. [17]
Неизбежным спутником роста скоростей судов различного назначения является кавитация ГВ, под которой понимается образование разрывов сплошности в капельной жидкости, происходящих вследствие понижения давления до некоторого критического значения. Область разрыва, называемая каверной, представляет собой полость, заполненную парогазовой смесью. [18]
![]() |
Составляющие суточного вращения Земли. [19] |
Если говорят, что скорость судна 25 узлов, то это означает, что судно идет со скоростью 25 миль в час. [20]
По входным данным ( скорость судна в узлах и широта места плавания в градусах) и по номограмме, нанесенной на самом корректоре, определяют в делениях шкалы корректора установочное число. [21]
Установка лага позволяет получать скорость судна двояким путем: визуально на шкалах центрального прибора и указателей скорости и на отдельном самопишущем приборе. [22]
Главный двигатель траулера обеспечивает скорость судна 12 9 узла. [23]
Эта скорость численно равняется скорости судна. [24]
В течение 20 сек скорость судна, совершающего движение по дуге круга радиусом 200 м, падает с 15 м / сек до 12 м / сек. Предполагая, что величина касательного ускорения судна в рассматриваемом промежутке времени пропорциональна квадрату скорости, определить пройденный им путь за первые 10 сек. [25]
Срединная ошибка определения величины скорости судна равна 2 м / сек, что составляет 10 % от его скорости, а срединная ошибка определения курса судна составляет 0 08 рад. [26]
Пользуясь этим способом определения скорости судна при наличии течения или ветра, нужно обязательно вносить поправку на их влияние. [27]
Один из методов измерения скорости судна относительно воды предполагав использование прибора - лага. Ручной лаг состоит из сектора, бросаемого в вод. и лаглиня, сматывающегося с вьюшки. Если сектор бросить с кормы в воду, то с займет вертикальное положение и будет оставаться в воде на месте, если лаглш свободно сматывается с вьюшки. Пройденное судном за определенное время р-стояние будет равно длине выпущенного лаглиня. Простым лагом измеряют скорое в течение 30 с. Через каждые 14 63 на лаглине завязывают узелки: сколько узлов лаглиня ставится с вьюшки за по минуты, столько миль в час делает судно. [28]
На циркуляции происходит падение скорости судна по сравнению с прямолинейным движением. [29]
Задача 5.9. При определении скорости судна относительно воды производят пробег судна вдоль специально оборудованной мерной прямой линии в двух взаимно противоположных направлениях. При этом время пробега в одном направлении оказалось равным 9 мин 20 с, а время пробега в обратном направлении 11 мин 10 с Длина мерной линии 5 3 морские мили. [30]