Скорость - судно
Cтраница 3
Срединная ошибка определения величины скорости судна равна 2 м / сек, что составляет 10 % от его скорости, а срединная ошибка определения курса судна составляет 0 08 рад. Рассчитать единичный эллипс ошибок положения судна для момента времени t 1 мин. [31]
Лагами называются приборы для определения скорости судна. Рассматриваемые в настоящей книге лаги не учитывают скорости течения воды, определяют скорость судна и пройденное им расстояние относительно воды и поэтому являются относительными. [32]
 |
Примерная схема расположения приборов гидродинамического лага. [33] |
Лаг ЛГ-25 предназначен для измерения скорости судна до 25 узлов, а лаг ЛГ-50 - до 50 узлов. [34]
Приборы, служащие для измерения скорости судна и пройденного им расстояния, называются лагами. [35]
Для передачи периферийным приборам величин скорости судна и пройденного расстояния в установке гидродинамического лага используется синхронная передача ССП. Датчик синхронной передачи может быть нагружен приемниками до 12 штук. [36]
Приведенная формула справедлива для расчета скорости судна на циркуляции в любом режиме движения. [37]
Формулы адмиралтейских коэффициентов с повышением скорости судна дают все менее надежный результат, так как при этом возрастает влияние неучитываемых моментов гидродинамических и аэродинамических сил, аэродинамической составляющей сил сопротивления и поддержания, а также изменения сопротивления выступающих частей. Поэтому для получения более достоверных значений сопротивления следует использовать методы третьей группы - расчеты по данным испытаний систематических серий схематизированных моделей. [38]
 |
Типовая схема расположения установки упрощенного вертушсчного лага.| Кинематическая схема вертушечного лага. [39] |
Гидродинамическим лагом называется установка, измеряющая скорость судна и пройденное им расстояние и использующая в качестве дающего элемента трубку Пито. [40]
Эти формулы определяют пройденный путь и скорость судна в любой момент времени. [41]
 |
Типовая схема расположения установки гидродинамического лага. [42] |
Назначение центрального прибора состоит в определении скорости судна и пройденного им расстояния и передачи этих данных при помощи синхронной передачи периферийным приборам - репитерам. [43]
Величина коэффициента Пито / С зависит от скорости судна. [44]
Характер изменения волнового сопротивления в зависимости от скорости судна тесно связан с картиной волнообразования. Основными волнообразующими участками являются нос и корма судна, вызывающие при движении появление резко выраженных пиков гидродинамического давления. В носовой и кормовой группах волн можно выделить расходящиеся и поперечные волны. Изменение скорости движения судна незначительно сказывается на структуре расходящихся волн, так как между носовой и кормовой группами этих волн практически не происходит взаимодействия. В противоположность этому характер интерференции поперечных волн носовой и кормовой групп существенно зависит от скорости судна. Результатом этого является наличие местных горбов и впадин на кривой волнового сопротивления по скорости. [45]
Страницы: 1 2 3 4