Скорость - двигатель - постоянный ток
Cтраница 1
Скорость двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением бывает выше номинальной при обрыве или плохом контакте в цепи шунтового реостата. [1]
Регулирование скорости двигателя постоянного тока осуществляется за счет изменения напряжения возбуждения генератора. [2]
Регулирование скорости двигателей постоянного тока, как видно из формулы (8.3), может быть достигнуто следующими способами: введением сопротивления в цепь якоря; изменением магнитного потока; изменением напряжения, подводимого к двигателю. [3]
 |
Блок-схема системы стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока.| Функциональная схема систем стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока. [4] |
Регулирование скорости двигателей постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов осуществляется изменением напряжения, приложенного к обмотке якоря. [5]
Регулирование скорости двигателей постоянного тока большой мощности производится по схеме рис. 14 - 52, получившей название системы генератор-двигатель. [7]
Регулирование скорости двигателя постоянного тока независимого возбуждения изменением магнитного потока как в двигательном, так и в генераторном режимах представляет собой однозонное регулирование вверх. Поскольку номинальное значение магнитного потока является наибольшим, то изменение потока возможно лишь в сторону уменьшения по сравнению с номинальным. Последнее приводит к увеличению скорости двигателя во всех режимах работы. [8]
 |
Выбор передаточного числа редуктора. а - исходя из мощности. б - исходя из момента. [9] |
Управление скоростью двигателей постоянного тока производится изменением напряжения в цепи якоря или изменением магнитного потока возбуждения; соответственно этому различают управляемые двигатели с якорным и полюсным управлением. [10]
Управление скоростью двигателей постоянного тока производится путем изменения напряжения в цепи якоря или путем изменения магнитного потока возбуждения; соответственно этому различают управляемые двигатели с якорным и полюсным управлениями. Большинство управляемых микродвигателей постоянного тока выполняется с возбуждением от постоянных магнитов и для них управление возможно только путем изменения напряжения на якоре. За последние годы в качестве управляемых двигателей постоянного тока применяются бесконтактные двигатели постоянного тока ( гл. [11]
Так как скорость двигателей постоянного тока обратно пропорциональна главному магнитному потоку Ф и пропорциональна напряжению U на зажимах якоря, то, следовательно, регулировать эту скорость можно путем изменения либо магнитного потока, либо напряжения на зажимах якоря. [12]
Как регулируется скорость двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. [13]
Как регулируется скорость двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. [14]
При регулировании скорости двигателей постоянного тока с помощью сопротивления в цепи якоря и асинхронного двигателя с помощью сопротивления в цепи ротора или, как его принято называть, при реостатном регулировании скорость в двигательном режиме уменьшается с увеличением сопротивления. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5