Скорость - деталь
Cтраница 4
 |
Шероховатость при скоростном шлифовании в центрах с радиальной подачей. [46] |
Скорость детали на шероховатость влияет незначительно. Время выхаживания до 50 % машин, времени. [47]
 |
Зависимость между глубиной слоя с измененными свойствами и цветами побежалости при шлифовании углеродистой инструментальной стали. [48] |
При появлении прижогов и трещин иногда приходится уменьшать интенсивность съема металла за счет снижения поперечной подачи. Увеличение скорости детали, как правило, уменьшает опасность появления прижогов. [49]
За критерий износа круга принимают косвенные признаки снижения режущих свойств: повышение мощности, возникновение вибраций, появление прижогов, изменение блеска поверхности детали и др. Стойкость крута Г зависит от свойств обрабатываемого материала, жесткости технологической системы, дисбаланса круга, режимов резания, диаметра детали d, твердости и зернистости круга. При увеличении дисбаланса круга, скорости детали vn, продольной подачи S и глубины резания t возрастают нагрузки на абразивные зерна и стойкость круга уменьшается. Стойкость круга растет при увеличении жесткости технологической системы. [50]
Изменение скорости движения стола производилось как заменой сменных шестерен привода, так и изменением напряжения, питающего электродвигатель. Указанные регулировки давали возможность ступенчато изменять скорость детали в пределах от 5 до 1500 мм мин. [51]
 |
Общий вид станка ЗП82. [52] |
Преимуществом бесступенчатого регулирования является возможность получения постоянной скорости ведущего круга по мере его износа, что обеспечивает заданную производительность и имеет важное значение при установке нескольких станков в автоматическую линию. Это также облегчает выбор оптимальных режимов - скорости детали и величины продольной подачи. [53]
Для шлифования направляющих периферией круга большого диаметра, что даст более высокую производительность, чем шлифование торцом круга, необходимы специальные станки, экономичные только при крупносерийном производстве. Шлифование периферией круга проводится на режимах: черновое шлифование при скорости детали v 15 - - 20 м / мин и глубине резания t 0 06 ч - 0 1 мм / дв. [54]
Обработка поверхностей 2 и 3 проводится периферией круга методом на проход. По табл. 161 для обдирочной обработки детали Dn 10 мм рекомендуется скорость детали ид 10 м / мин. [55]
Экспериментальные исследования шероховатости поверхности нержавеющих сталей от режимов шлифования показали, что увеличение скорости ленты с 15 до 30 м / с снижает шероховатость поверхности Ra с 2 6 до 1 0 мкм. С увеличением глубины шлифования с 0 05 до 0 25 мм и скорости детали с 3 до 6 м / мин Ra увеличивается соответственно от 0 8 до 3 и от 1 9 до 3 5 мкм. [56]
Расход масла очень сильно возрастает с увеличением числа оборотов двигателя. Это объясняется, с одной стороны, тем, что с повышением скорости деталей больше масла попадает на стенки цилиндров, а с другой стороны ( и это главное), с повышением скорости движения поршней больше масла прокачивается поршневыми кольцами в камеры сгорания. Так, например, при увеличении числа оборотов коленчатого вала двигателя вдвое расход масла увеличивается примерно в 6 - 8 раз. [57]
Правку шлифованием осуществляют принудительным вращением правящего диска от привода передней бабки станка или индивидуального электропривода в направлении, противоположном направлению вращения шлифовального круга. При этом обеспечивается высокая скорость правки vnp vg - - VKP, где fj - скорость детали; икр-скорость шлифопальвого круга. [58]
Для достижения экономического эффекта от скоростного шлифования при черновых работах нужно в первую очередь увеличивать поперечную подачу. В тех случаях, когда по каким-либо причинам этого сделать невозможно, повышается производительность путем увеличения скорости детали и продольной подачи. [59]
Методом штамповки резиной можно выполнять: вырезку по контуру, просечку отверстий, гибку бортов, формовку ( полупатрубков), вытяжку, иногда совмещая ряд этих операций. При штамповке резиной и гидрорезиновой штамповке применяют деформации при низких скоростях; ударная штамповка резиной идет при скоростях падающих деталей в момент касания с резиной 480 - 550 м / сек. [60]
Страницы: 1 2 3 4