Cтраница 5
При Д Вухдвигательном приводе регулирование скорости передвижения может быть также достигнуто переключением двигателей с последовательного соединения па параллельное. При этом получение - второй экономической скорости путем ослабления поля двигателя менее экономично, чем секционирование и параллельно-последовательное псресоедипение секций аккумуляторной батареи. Опыт показал, что вследствие падающего характера вольт-амперной характеристики аккумуляторной батареи повышение скорости машины непропорционально росту тока в якоре электродвигателя при ослаблении поля. При применении параллельного последовательного соединения секций секционированной аккумуляторной батареи может быть также снижена примерно вдвое величина пусковых сопротивлений. [61]
Полное сопротивление газового и воздушного тракта парогенератора и водогрейного котла, как это ясно из приведенных выше уравнений, также зависит от квадрата скорости потока. В связи с этим для основных участков достаточно большой протяженности следует выбирать экономическую скорость потока продуктов сгорания или воздуха. Экономической скоростью называется такая, при которой суммарные эксплуатационные затраты минимальны. [62]