Cтраница 2
Уравновешивание при первой критической скорости вращения почти не отразилось на вибрации при рабочей скорости ( см. табл. 4 - 7, пуски 1 и 3), поэтому вполне допустимо было проводить одновременное уравновешивание двух форм небаланса - первой и второй. [16]
![]() |
К расчету критической скорости электрошпинделя. / - обрабатываемое кольцо. 2 - шлифовальный круг. [17] |
Рассмотрим определение первой критической скорости сверхвысокоскоростного асинхронного электрошпинделя на шарикоподшипниках. Поэтому прогиб вала определяется весом ротора и электромагнитным его притяжением к статору при наличии некоторого эксцентрицитета ротора. [18]
При подходе к первой критической скорости прогиб и динамические реакции опор будут резко возрастать. [19]
Пример определения двух первых критических скоростей вала с тремя неодинаковыми дисками показан на фиг. В формулу для определения частот введены величины, полученные первым приближением. [20]
![]() |
Амплитудно-частотная характеристика системы. [21] |
На оборотах ротора вблизи первой критической скорости ( 0) 0) 2 - 0 8 coKpi измеряется амплитуда поступательных колебаний системы Х: х: и по формуле ( 4) определяется величина двух симметричных уравновешивающих грузов, а тем самым и компенсирующих грузов, которые являются статически эквивалентными уравновешивающим грузам и устанавливаются вблизи опор. [22]
![]() |
Зависимость критических скоростей УК. 1 ( кривые / и VK. Z ( кривые 2 при водной ( а и ветровой ( б эрозии от диаметра частиц. [23] |
Как следовало ожидать, первая критическая скорость при ветровой эрозии превышает ту же скорость при эрозии водным потоком, что обусловлено различием адгезии в воздушной и жидкой средах. В этом случае первая критическая скорость обусловливает отрыв прилипших частиц. II) уменьшается или сов сем исчезает. [24]
![]() |
Зависимость лобовой силы FJI ( кривая I и подъемной склы под ( кривая II от скорости воздушного потока. Точки 1 - 4 критические скорости. [25] |
Как следовало ожидать, первая критическая скорость при ветровой эрозии превышает ту же скорость при эрозии водным потоком, что обусловлено различием адгезии в воздушной и жидкой средах. В этом случае первая критическая скорость обусловливает отрыв прилипших частиц. [26]
Так как при вычислении первой критической скорости одновременно получаем прогиб от веса, то расчет будем вести по наименьшей жесткости. [27]
В зависимости от соотношения рабочей и первой критической скорости различают жесткие и гибкие валы. [28]
![]() |
Вычисление второй критической скорости симметричного ротора. [29] |
Для сравнения отметим, что первая критическая скорость, вычисленная на ЭВМ методом последовательных приближений, равна 1338 об / мин для наименьшей жесткости бочки и 1434 об / мин - для наибольшей. [30]